Κίνητρο για να κάνουν τη δουλειά τους καλύτερα και να κυνηγήσουν τη φοροδιαφυγή.
«Δεν είναι δικά μας παιδιά, δεν τους δίνουμε επειδή είναι "δικά μας παιδιά". Ίσα-ίσα τους δίνουμε κάτι παραπάνω γιατί κάνουν την πιο σημαντική δουλειά που είναι η φοροδιαφυγή». Με αυτά τα λόγια εξήγησε ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος τη νέα αύξηση στους μισθούς 186 ελεγκτών του υπουργείου Οικονομικών που έχουν προσληφθεί μέσω ΑΣΕΠ, κατά 800 ευρώ μηνιαίως, δηλαδή 9.670 ευρώ ετησίως.
Σύμφωνα με το in.gr, η ρύθμιση, η οποία ψηφίστηκε με το νομοσχέδιο για την κύρωση των δώδεκα Πράξεων Νομοθετικού Περιεχομένου της κυβέρνησης, επικαλείται την ανάγκη ενίσχυσης του ελεγκτικού μηχανισμού στην προσπάθεια αύξησης των δημοσίων εσόδων.
Από τον επανακαθορισμό των αποδοχών των 186 υπαλλήλων του υπουργείου Οικονομικών ο κρατικός προϋπολογισμός επιβαρύνεται ετησίως κατά 1,8 εκατ. ευρώ.
Όπως εξήγησε ο κ. Τσακαλώτος, σήμερα, με τις μισθολογικές μειώσεις που έχουν γίνει, οι 186 ελεγκτές παίρνουν μισθό 700-800 ευρώ μηνιαίως. «Έχουμε τεράστιο πρόβλημα στη λίστα αυτών των ανθρώπων γιατί παραιτούνται», σημείωσε ο υπουργός Οικονομικών.
Η τροπολογία υπερψηφίστηκε από ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΚΚΕ, ΑΝΕΛ, Ένωση Κεντρώων, ενώ καταψήφισε η ΧΑ και το Ποτάμι δήλωσε «παρών».
Πηγή: http://www.newsbeast.gr
Η Ελλάδα, σύμφωνα με πρόσφατη ευρωπαϊκή έρευνα, βρίσκεται στην τρίτη θέση στην κακοποίηση γυναικών.
«Η βία κατά των γυναικών αναγνωρίζεται διεθνώς ως έγκλημα και σύντομα θα επικυρωθεί ολοκληρωμένο νομικό πλαίσιο για την πρόληψη, την προστασία των θυμάτων και την παύση της ατιμωρησίας, σύμφωνα με τη Σύμβαση της Κωνσταντινούπολης» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η Γεν. Γραμματέας Ισότητας των Φύλων Φωτεινή Κούβελα.
Με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας για την Εξάλειψη της Βίας κατά των Γυναικών, η κ. Κούβελα απεύθυνε έκκληση προς τις γυναίκες - θύματα βίας να σπάσουν την σιωπή τους και να κάνουν χρήση των δομών της Πολιτείας. Δομές, οι οποίες εντάσσονται στο εθνικό, συνεκτικό και συγκροτημένο πρόγραμμα για την αντιμετώπιση της βίας κατά των γυναικών.
Πρόκειται, υπογράμμισε, για ένα ολοκληρωμένο δίκτυο δομών που δημιουργήθηκε και λειτουργεί σήμερα σε όλη τη χώρα, προσφέροντας βοήθεια και υποστήριξη στις γυναίκες θύματα βίας. Το δίκτυο αποτελείται από τη Τηλεφωνική Γραμμή SOS 15900, 40 Συμβουλευτικά Κέντρα της ΓΓΙΦ και των δήμων, 21 Ξενώνες των δήμων και του υπουργείου Εργασίας. Ολες οι δομές παρέχουν πληροφόρηση, ψυχοκοινωνική στήριξη, νομική συμβουλευτική και φιλοξενία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΓΓΙΦ για τις γυναίκες που υφίσταται οποιαδήποτε μορφή βίας, από τον Μάρτιο του 2011 έως και σήμερα, η τηλεφωνική γραμμή «SOS 15900» δέχθηκε 22.388 κλήσεις και 254 ηλεκτρονικά μηνύματα. Οι περισσότερες καταγγελίες αφορούσαν ενδοοικογενειακή βία. Σύμφωνα με την ποιοτική ανάλυση των στοιχείων της τηλεφωνικής γραμμής, το 27% των γυναικών είναι απασχολούμενες, το 48% έγγαμες, το 53% ηλικίας 25-54 ετών, το 71% Ελληνίδες και 27% μέτριας και καλής οικονομικής κατάστασης. Μέσα σε τρία χρόνια (2013-2015), από τα Συμβουλευτικά Κέντρα της ΓΓΙΦ, των Δήμων, των ξενώνων των Δήμων και του υπουργείου Εργασίας έχουν εξυπηρετηθεί 10.865 γυναίκες με τα παιδιά τους.
Η Γραμματέας Γυναικείων Θεμάτων της Νέας Δημοκρατίας κα Μαρία Συρεγγέλα, για την Παγκόσμια Ημέρα εξάλειψης της βίας κατά των γυναικών, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η Ελλάδα, σύμφωνα με πρόσφατη ευρωπαϊκή έρευνα, βρίσκεται στην τρίτη θέση στην κακοποίηση γυναικών. Η οικονομική κρίση έχει, επίσης, συμβάλει προς αυτή τη δυσμενή για τη χώρα μας θέση.
Είμαστε εδώ για να αποδείξουμε ότι οι πολιτισμένες κοινωνίες δεν σιωπούν απέναντι στη βία. Οφείλουμε να διδάσκουμε στα παιδιά μας την ισότητα των δύο φύλων.
Δεν υπάρχουν δυνατοί και αδύναμοι. Οι υγιείς σχέσεις μεταξύ ανδρών και γυναικών είναι προϋπόθεση για μια πολιτισμένη κοινωνία. Για την κοινωνία που οφείλουμε να παραδώσουμε στα παιδιά μας. Δεν φοβόμαστε, δεν σιωπούμε».
Πηγή: http://www.newsbeast.gr
Σε Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια εκπαίδευση με απόφαση Κουρουμπλή.
Ποσό ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ κατανέμεται σε όλους της δήμους της χώρας για την κάλυψη των λειτουργικών δαπανών των σχολείων τους μετά από απόφαση του υπουργού Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή.
Η απόφαση αφορά οικονομικούς πόρους που προέρχονται από τους ΚΑΠ (Δ’ Κατανομή) και προορίζονται για την κάλυψη λειτουργικών και λοιπών γενικών δαπανών των σχολείων πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης χωρικής αρμοδιότητας των δήμων.
Πηγή: http://www.newsbeast.gr
Πού μπορούν να υποβάλλουν αιτήσεις οι ενδιαφερόμενοι.
Από τη Δευτέρα 30 Νοεμβρίου θα ξεκινήσει η υποβολή αιτήσεων στο δήμο Πειραιά, από τους οικονομικά αδύναμους πολίτες, για το κοινωνικό παντοπωλείο, ώστε να μπορούν να προμηθεύονται δωρεάν, μέσω κάρτας, τα απαραίτητα είδη διατροφής για το εξάμηνο Ιανουαρίου 2016 - Ιουνίου 2016.
Στην κάρτα αντιστοιχεί συγκεκριμένο ποσό μηνιαίως, με βάση τον αριθμό των μελών και το εισόδημα της οικογένειας.
Συγκεκριμένα διαμορφώνεται ως εξής:
1 άτομο 6.000 100 ευρώ το μήνα
2 άτομα 500 150 ευρώ
3 άτομα 9.000 200 ευρώ
4 άτομα 10.500 250 ευρώ
5 άτομα 13.000 300 ευρώ
6 άτομα & άνω 15.000 350 ευρώ
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν αιτήσεις από τις 30/11/2015 έως τις11/12/2015 στο Τμήμα Κοινωνικών Δραστηριοτήτων (Ηρώων Πολυτεχνείου 19, Γραφείο 27, 3ος όροφος) τις εργάσιμες ημέρες και ώρες 9:00 - 13:00.
«Το Κοινωνικό Παντοπωλείο αποτελεί μια σύμπραξη-υπόδειγμα του Δήμου μας με την ιδιωτική πρωτοβουλία, γιατί συνδυάζει την ευαισθησία, τη διάθεση για προσφορά, αλλά και τον επαγγελματισμό που απαιτείται για να λειτουργήσει σοβαρά και υπεύθυνα μια υποδομή που εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες συμπολίτες μας» δήλωσε Αντιδήμαρχος Δημόσιας Υγείας και Κοινωνικών Υπηρεσιών Χρήστος Αγραπίδης.
Πηγή: http://www.newsbeast.gr
Αιτία η υιοθέτηση του ευρωπαϊκού κανονισμού 1370 του 2007.
Αλλαγές στις μεταφορές λόγω της υιοθέτησης του ευρωπαϊκού κανονισμού 1370 του 2007 προανήγγειλε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Παναγιώτης Σγουρίδης, μιλώντας από το βήμα της ημερίδας που διοργάνωσε το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ) με θέμα «Οι δημόσιες αρχές μεταφορών και μετακινήσεων ως βασικός παράγοντας προώθησης της βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Το ΣΑΣΘ του αύριο».
Ο κ. Σγουρίδης εξήγγειλε τη δημιουργία μιας ενιαίας αρχής μεταφορών για τη Θεσσαλονίκη στο πρότυπο του ΟΑΣΑ που λειτουργεί στην Αθήνα και τόνισε ότι η αρχή αυτή θα σχεδιάζει όλες τις μετακινήσεις στην πόλη, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό 1370 του 2007.
«Μετά την υιοθέτηση του ευρωπαϊκού κανονισμού 1370 του 2007 υποχρεωτικά κάθε χώρα πρέπει να οργανώσει τις υπηρεσίες των δημόσιων επιβατικών μεταφορών βάσει δύο αρχών: της ανάγκης εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού και της ελεύθερης επιλογής των φορέων εκτέλεσης του επιβατικού έργου. Η ελεύθερη επιλογή δεν σημαίνει αναγκαστικά δημοπρασία, μπορεί να υπάρχει δημοπρασία αλλά ο κανονισμός προβλέπει και ανάθεση έργων. Ωστόσο υποχρεωτικά θα πρέπει να υπάρχει σύναψη σύμβασης της δημόσιας αρχής με τον πάροχο του έργου, σύμφωνα με τις θεμελιώδεις αρχές του ευρωπαϊκού δικαίου», επισήμανε ο κ. Σγουρίδης.
Παράλληλα, προανήγγειλε την ανάληψη νομοθετικής πρωτοβουλίας για τη δημιουργία του ενιαίου φορέα, είπε ότι θα υπάρξει μια επιτροπή μέχρι το τέλος του 2015 που θα επεξεργαστεί τα προσχέδια που υπάρχουν και σημείωσε ότι θα αξιοποιηθεί η εμπειρία του ΣΑΣΘ και θα υπάρξει διαβούλευση, μέσα από την οποία θα προκύψει ένα μοντέλο «φορεμένο για τη Θεσσαλονίκη».
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του Αθηναϊκού Πρακτορείου Ειδήσεων, διευκρίνισε: «Μπορεί να υπάρχουν πολλαπλές εταιρείες που θα μπουν στη διαδικασία ή μόνο μία αρχή, εφόσον αυτή αρκεί. Αυτό εφόσον είναι σύμφωνα με τους κανόνες του δικαίου της Ευρωπαϊκή Ένωσης δεν δημιουργεί πρόβλημα. Άρα λοιπόν δεν σημαίνει κατ’ ανάγκη απελευθέρωση, δεν σημαίνει ελάτε όλοι σας. Θα υπάρχουν κάποιες αρχές. Δεν μπορεί κάποιος που δεν έχει κανένα λεωφορείο να πει θα πάρω τη γραμμή και θα αγοράσω μετά λεωφορεία. Ο ρόλος του ενιαίου φορέα θα είναι να γίνει η ομπρέλα κάτω από την οποία όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς είτε είναι τραμ, είτε είναι μετρό, είτε θαλάσσια συγκοινωνία θα συντονίζονται και θα ελέγχονται σύμφωνα με τον κανόνα και τον κανονισμό 1370 του 2007. Αυτό είναι το βασικό».
«Ανοίγει το παιχνίδι των μεταφορών»
Μιλώντας αργότερα στο Πρακτορείο 104,9 FM, στην ερώτηση τι θα σημαίνουν οι εξαγγελίες αυτές για τις μεταφορές στη Θεσσαλονίκη, ο υφυπουργός Μεταφορών απάντησε ότι «ανοίγει το παιχνίδι των μεταφορών», επανέλαβε ότι «απελευθέρωση δεν σημαίνει κατ' ανάγκη δημοπρασίες αλλά και αναθέσεις» και τόνισε ότι «πρέπει να εφαρμόσουμε τον κανονισμό μέχρι το 2019 γιατί αλλιώς θα φάμε πρόστιμο».
Παράλληλα, είπε ότι στον ενιαίο φορέα θα συμμετέχουν οι δήμοι, οι συγκοινωνίες, οι διοικήσεις των αρμόδιων φορέων και οργανισμών, όπως γίνεται και στον ΟΑΣΑ. «Τα πράγματα θα αλλάξουν σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά δεδομένα, δηλαδή θα πρέπει ο ΟΑΣΘ να είναι ένας από τους μεταφορείς του επιβατικού κοινού και εφόσον πληροί όλες τις προϋποθέσεις θα πάρει το σημαντικό ή το σημαντικότερο έργο μεταφορών στη Θεσσαλονίκη. Η μεγαλύτερη εξαγγελία όμως είναι ότι ξεκινά να δημιουργηθεί ένας ενιαίος φορέας», πρόσθεσε.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης Γιάννης Παλαιστής ανέφερε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ότι «όταν θα γίνει η ενιαία αρχή μεταφορών και θα μπορεί το ΣΑΣΘ να δημοπρατεί, να ελέγχει, να συντονίζει τις αστικές συγκοινωνίες, θα έχει τη δυνατότητα σε παρόχους που μπορεί να είναι και ξένοι, να είναι Γάλλοι ή Εγγλέζοι, να πάρουν κάποια γραμμή π.χ. τη γραμμή 67, οπότε ο πολίτης θα έχει να διαλέξει, δεν θα είναι μόνο ο ΟΑΣΘ, θα υπάρχουν και άλλοι πάροχοι που θα συνεισφέρουν στη συγκοινωνία. Αυτό θα έχει καλύτερο συναγωνισμό. Οπωσδήποτε το εισιτήριο σε έναν τέτοιον ανταγωνισμό θα είναι πολύ καλύτερο διότι δεν θα υπάρχει το μονοπώλιο. Αυτά είναι θέματα για τα οποία ακριβώς γι’ αυτό το λόγο θα γίνει ενιαία αρχή».
Πηγή: http://www.newsbeast.gr
