Έρχεται το ηλεκτρονικό εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες

«Έχουμε χρέος να εξορθολογίσουμε τις συγκοινωνίες», τόνισε ο κ. Σπίρτζης.
Πριν από το τέλος του καλοκαιριού αναμένεται η πιλοτική εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, που θα ξεκινήσει από τα λεωφορεία και μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να εφαρμοστεί σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Αττική.

Αυτό δήλωσε, μιλώντας στην ΕΡΤ, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρ. Σπίρτζης, προσθέτοντας ότι με το ηλεκτρονικό εισιτήριο οι επιβάτες θα πληρώνουν ανάλογα με την απόσταση που θα διανύουν.

«Έχουμε χρέος να εξορθολογίσουμε τις αστικές συγκοινωνίες», τόνισε ο κ. Σπίρτζης.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Απεργία σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ την Τετάρτη

Οι εργαζόμενοι ετοιμάζουν συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 8 το πρωί έξω από το ΤΑΙΠΕΔ.
Μια δύσκολη μέρα αναμένεται αύριο στους δρόμους της Αθήνας, καθώς οι συνδικαλιστές των μέσων σταθερής τροχιάς (μετρό, ΗΣΑΠ, τραμ) εξήγγειλαν την πραγματοποίηση 24ωρης απεργίας αύριο Τετάρτη 6 Ιουλίου, σε ένδειξη αντίδρασης στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της εταιρείας συντήρησης της σιδηροδρομικής υποδομής ΕΕΣΣΤΥ.

Καλούν μάλιστα σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 8 το πρωί έξω από το ΤΑΙΠΕΔ.

Η Ένωση Εργαζομένων ΗΣΑΠ, ο Σύλλογος Εργαζομένων Τραμ, το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών και το Σωματείο Ηλεκτροδηγών & Λοιπών Εργαζομένων Κίνησης στη ΣΤΑΣΥ αντιδρούν στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) και καλούν σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας αύριο στις 8 το πρωί έξω από το ΤΑΙΠΕΔ.

Όπως αναφέρουν οι εργαζόμενοι σε ανακοίνωσή τους, «οι αστικές συγκοινωνίες θα είναι η επόμενη δραστηριότητα, που μεθοδεύεται να παραδοθεί στα αδηφάγα ιδιωτικά, κερδοσκοπικά συμφέροντα, αδιαφορώντας για τις δραματικές συνέπειες αυτών των επιλογών για τον ελληνικό λαό».

«Τα καταστροφικά σχέδια δεν θα περάσουν. Οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες θα αντισταθούμε», καταλήγει η ανακοίνωση.

Υπενθυμίζεται ότι μετ' εμποδιών πραγματοποιούνται και τα δρομολόγια σε ΟΣΕ και προαστιακάο λόγω στάσεων εργασίας. Πιο συγκεκριμένα, σήμερα Τρίτη και την Πέμπτη θα γίνουν στάσεις εργασίας 5 με 8 το πρωί, από τη μια έως τις τέσσερις μετά το μεσημέρι και από τις εννέα το βράδυ έως τα μεσάνυκτα, ενώ αύριο Τετάρτη θα τραβήξουν 24ωρο χειρόφρενο.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Το μετρό έχει πολλά μικρόβια, αλλά τα πιο πολλά είναι ακίνδυνα

Τα συμπεράσματα μιας νέας αμερικανικής επιστημονικής έρευνας.
Οι χειρολαβές και άλλες επιφάνειες στο μετρό, που τόσοι άνθρωποι αποφεύγουν να αγγίξουν, βρίθουν πράγματι από μικρόβια, όμως στη συντριπτική πλειονότητά τους αυτά δεν είναι επικίνδυνα, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα.

Τα περισσότερα μικρόβια προέρχονται από το ανθρώπινο δέρμα και δεν είναι παθογόνα, συνεπώς δεν είναι μεν παράλογο να έχει κανείς κάποιες ανησυχίες μήπως κολλήσει κάτι στο μετρό, αλλά σίγουρα δεν χρειάζεται να φοβάται υπερβολικά.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον αναπληρωτή καθηγητή βιολογίας Κέρτις Χατενχάουερ της Σχολής Δημόσιας Υγείας του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό mSystems της Αμερικανικής Εταιρείας Μικροβιολογίας, πραγματοποίησαν δειγματοληπτική έρευνα στο μετρό της Βοστώνης, σε συνεργασία με την εταιρεία διαχείρισης των συγκοινωνιών της πόλης.

Οι επιστήμονες πήραν δείγματα από τις χειρολαβές, τους ορθοστάτες και τις οριζόντιες μπάρες, τα καθίσματα και άλλες επιφάνειες των συρμών, καθώς και τα αυτόματα μηχανήματα των εισιτηρίων. Στη συνέχεια, έκαναν γενετικές αναλύσεις στο εργαστήριο για να δουν τι είδους μικροοργανισμοί «φιλοξενούνται» στο μετρό.

Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι αν και πράγματι όλες οι επιφάνειες του μετρό είναι μολυσμένες με πλήθος μικροβίων, τα περισσότερα είναι αθώα. Ανάμεσά τους είναι στελέχη προπιονιβακτηρίων, σταφυλόκοκκων, στρεπτόκοκκων κ.α. Αν και ορισμένα από αυτά τα στελέχη μπορούν να προκαλέσουν ασθένειες υπό ορισμένες προϋποθέσεις, όλοι αυτοί οι μικροοργανισμοί ζουν στους υγιείς ανθρώπους και μεταφέρονται από το δέρμα τους, χωρίς συνήθως να έχουν παθογόνα δράση.

Η μελέτη έδειξε ότι, εκτός από τα βακτήρια του δέρματος, στις επιφάνειες του μετρό υπάρχουν επίσης μικρόβια του στόματος, συνήθως στους ορθοστάτες, στο ύψος του προσώπου των επιβατών.

«Αν και θεωρούμε το μετρό ένα βρώμικο μέρος, στην πραγματικότητα έχει μόνο εκείνο το είδος των μικροβίων που συναντά κανείς, όταν κάνει χειραψία με άλλους ανθρώπους. Εκπλαγήκαμε από το πόσο φυσιολογικά ήταν τα δείγματα. Δεν υπήρχε τίποτε ασυνήθιστο ή επικίνδυνο στα μικρόβια που βρήκαμε. Συνεπώς, αν εξαιρέσει κανείς περιόδους έξαρσης της γρίπης ή άλλης λοίμωξης, όλοι οι μικροοργανισμοί, ακόμη και σε ένα πολυσύχναστο περιβάλλον όπως το μετρό, είναι γενικά φυσιολογικοί», δήλωσε ο Χατενχάουερ.

Η νέα έρευνα αφορά μόνο το μετρό μιας μεγάλης αμερικανικής πόλης, όμως θα μπορούσε να θεωρηθεί αντιπροσωπευτική για τα μετρό και άλλων πολυσύχναστων πόλεων σε όλο τον κόσμο.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Ξεκινάει την 1η Ιουλίου το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων του ΟΑΣΘ

Θα κυκλοφορούν καθημερινά 418 λεωφορεία έναντι των 523 που κυκλοφορούσαν κατά τη φετινή χειμερινή περίοδο.
Ξεκινάει από την Παρασκευή 1η Ιουλίου η εφαρμογή του θερινού προγράμματος δρομολογίων του ΟΑΣΘ, σύμφωνα με το οποίο θα κυκλοφορούν καθημερινά 418 λεωφορεία έναντι των 523 που κυκλοφορούσαν κατά τη φετινή χειμερινή περίοδο.

Σύμφωνα με τον ΟΑΣΘ, τα λεωφορεία θα μειωθούν μόνο κατά 20% παρά την κατά 30% τουλάχιστον μείωση της επιβατικής κίνησης λόγω των θερινών διακοπών.

Για το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων, το οποίο θα ισχύσει μέχρι και τις 31 Αυγούστου, οι επιβάτες μπορούν να ενημερώνονται από το Πληροφοριακό Κέντρο του Ο.Α.Σ.Θ. στους αριθμούς 11085 και 2310 981 100, από τις ηλεκτρονικές διευθύνσεις: www. oasth.gr (μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή) και m.οasth.gr (μέσω κινητού τηλεφώνου).

Όλα τα κυκλοφορούντα λεωφορεία του Οργανισμού, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, διαθέτουν σύστημα κλιματισμού.

Από την 1η Ιουλίου έως τις 31 Αυγούστου θα λειτουργήσουν οι δύο λεωφορειακές γραμμές –εξπρές προς τις παραλίες της Επανομής και της Μηχανιώνας, οι οποίες θα έχουν την αφετηρία επί της οδού Μοναστηρίου 61.

Για να εξυπηρετηθεί η αυξανόμενη επιβατική κίνηση από και προς το αεροδρόμιο ο ΟΑΣΘ αυξάνει, την ίδια περίοδο, τον αριθμό των προγραμματισμένων δρομολογίων της γραμμής 78 από 32 σε 56 ημερησίως.

Επίσης, πυκνώνουν τα δρομολόγια της γραμμής ΕΞΠΡΕΣ Νο45 «ΚΤΕΛ Μακεδονία – ΚΤΕΛ Χαλκιδικής».


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Τραγωδία στη Βικτώρια - Νεκρός ο άνδρας που έπεσε στις ράγες του ηλεκτρικού

Νεκρός ανασύρθηκε από πυροσβέστες ο μεσήλικας άνδρας που έπεσε, το βράδυ της Παρασκευής, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, στις ράγες του ηλεκτρικού, στο σταθμό της Βικτώριας.

Τα δρομολόγια του ΗΣΑΠ στο τμήμα Βικτώρια - Ομόνοια σταμάτησαν για πολλή ώρα, ενώ στην επιχείρηση απεγκλωβισμού του άνδρα, η οποία ολοκληρώθηκε πριν από λίγο, μετείχαν 15 πυροσβέστες.

Προανάκριση για την υπόθεση θα διενεργηθεί από τις αστυνομικές Αρχές.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Νέα στάση εργασίας αύριο σε μετρό, τραμ και ηλεκτρικό

Ακινητοποιημένοι οι συρμοί από τις 22:00 έως τη λήξη της βάρδιας.
Νέα στάση εργασίας εξήγγειλαν για την ερχόμενη Τρίτη 21 Ιουνίου οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς που διαμαρτύρονται για την επικείμενη ένταξη των μέσων μαζικής μεταφοράς στο Υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων.

Έτσι, από τις 22:00 έως τη λήξη της βάρδιας ακινητοποιημένα θα είναι μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και τραμ.

«Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ, συνεχίζουμε τις κινητοποιήσεις μας που σκοπό έχουν να εισακουστεί το αίτημά μας που δεν είναι άλλο από τη μη μετατροπή του αγαθού της μετακίνησης σε αγοραίο προϊόν προς όφελος των συμφερόντων και εις βάρος του επιβατικού κοινού» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωσή τους.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Το αυτο-οδηγούμενο μίνι λεωφορείο που «εκτυπώνεται» σε λίγες ώρες

Το όχημα ονομάζεται «Olli» και έχει δημιουργηθεί από τρισδιάστατο εκτυπωτή.
Ένα νέο αυτό-οδηγούμενο όχημα πρόκειται να κάνει σύντομα την εμφάνισή του στους δρόμους των ΗΠΑ και είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της νεοσύστατης εταιρείας Local Motors και της IBM.

Το όχημα, το οποίο στην ουσία είναι ένα μίνι λεωφορείο χωρητικότητας 12 ατόμων, ονομάζεται «Olli» και έχει δημιουργηθεί από έναν τρισδιάστατο εκτυπωτή. Έχει σχεδιαστεί ως μια «κατά παραγγελία» λύση μεταφοράς όπου ο επιβάτης έχει τη δυνατότητα να καλέσει το Olli μέσω μιας εφαρμογής στο smartphone του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το μίνι λεωφορείο μπορεί να «εκτυπωθεί» σύμφωνα με τις προδιαγραφές σε «μικρο-εργοστάσια» μέσα σε μόλις λίγες ώρες.



Όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του το βρετανικό ειδησεογραφικό δίκτυο BBC, η εταιρεία σκοπεύει μέσα στους επόμενους μήνες να δοκιμάσει το Olli στους δρόμους αρκετών πολιτειών των ΗΠΑ, ενώ σχεδιάζει να βγει και εκτός συνόρων, σε πόλεις όπως το Βερολίνο, την Κοπεγχάγη και την Καμπέρα.

Παρά το γεγονός ότι η Google και άλλες εταιρείες ανάπτυξης αυτόνομων οχημάτων εκτιμούν ότι θα χρειαστούν πολλά ακόμα χρόνια και αλλεπάλληλες δοκιμές έως ότου τα αυτοκίνητα αυτά να είναι έτοιμα προς ασφαλή χρήση, η Local Motors υποστηρίζει ότι το μίνι λεωφορείο μπορεί να κάνει την εμφάνισή του στους δρόμους μόλις το επιτρέψουν οι κανονισμοί.

«Η τεχνολογία ήδη υπήρχε», δήλωσε ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τζον Ρότζερς. «Το δύσκολο ήταν η ανάπτυξη. Ελπίζουμε ότι θα είμαστε σε θέση να εκτυπώνουμε ένα όχημα μέσα σε 10 ώρες και θα χρειάζεται μία ακόμα ώρα για τη συναρμολόγησή του».

Ο ίδιος δήλωσε ότι στόχος της εταιρείας είναι η δημιουργία εκατοντάδων «μικρο-εργοστασίων» παραγωγής των οχημάτων σε ολόκληρο τον κόσμο.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Νέα στάση εργασίας στα μέσα σταθερής τροχιάς την ερχόμενη Τρίτη

Ακινητοποιημένα μετρό, ηλεκτρικός και τραμ από τις 22.00 έως τη λήξη της βάρδιας.
Νέα στάση εργασίας εξήγγειλαν για την ερχόμενη Τρίτη 21 Ιουνίου οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς που διαμαρτύρονται για την επικείμενη ένταξη των μέσων μαζικής μεταφοράς στο Υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων.

Έτσι, από τις 22:00 έως τη λήξη της βάρδιας ακινητοποιημένα θα είναι μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και τραμ.

«Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ, συνεχίζουμε τις κινητοποιήσεις μας που σκοπό έχουν να εισακουστεί το αίτημά μας που δεν είναι άλλο από τη μη μετατροπή του αγαθού της μετακίνησης σε αγοραίο προϊόν προς όφελος των συμφερόντων και εις βάρος του επιβατικού κοινού» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωσή τους.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

“Το λεωφορείο είχε 15 επιβάτες όταν πυρπολήθηκε”

«Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό τώρα, σε έναν δρόμο σαν την Πατησίων», ανέφερε ο Απόστολος Κασιμέρης, μέλος του ΔΣ του συνδικάτου εργαζομένων στον ΟΑΣΑ, για τις φωτιές από μολότοφ, χθες τα ξημερώματα, σε ένα τρόλεϊ και ένα λεωφορείο στην Πατησίων.

Ο κ. Κασιμέρης, μιλώντας στο mega, ανέφερε ότι στο τρόλεϊ που έκαψαν με μολότοφ χθες το βράδυ άγνωστοι στην Πατησίων δεν υπήρχαν επιβάτες, αλλά στο λεωφορείο, το οποίο επίσης κάηκε ολοσχερώς, βρίσκονταν 15 επιβάτες.

Οι άγνωστοι κατέβασαν τον οδηγό του τρόλεϊ και πέταξαν μολότοφ στο εσωτερικό του, με αποτέλεσμα να τυλιχθεί στις φλόγες, ενώ στο λεωφορείο κατέβασαν με τη βία τους επιβάτες, έσπασαν τα τζάμια και στη συνέχεια πέταξαν μολότοφ στο κάθισμα του οδηγού.

«Αυτό πρέπει να είναι το 5ο ή 6ο τρόλεϊ που καίνε, συν ότι έχουν επιχειρήσει να κάψουν και δικά μας λεωφορεία», σχολίασε ο κ. Κασιμέρης.

«Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό τώρα, σε έναν δρόμο σαν την Πατησίων», τόνισε και συμπλήρωσε: «Εκεί πέρα θέλει ή να γίνει αλλαγή σχεδιασμού από τον ΟΑΣΑ, που για μένα δεν πρέπει να γίνει αυτό, ή να υπάρχει αστυνόμευση στην περιοχή. Κινδυνεύει ο κόσμος, κινδυνεύουν επιβάτες».




Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Στάσεις εργασίας από αύριο σε μετρό, τραμ και ηλεκτρικό - Δείτε πως θα κινηθούν

Οι εργαζόμενοι στα Μέσα σταθερής τροχιάς συνεχίζουν τις στάσεις εργασίας, αντιδρώντας στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων, αλλά και στην καθυστέρηση της υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Μετρό, τραμ και ηλεκτρικός δεν θα λειτουργήσουν:

Δευτέρα 13 Ιουνίου 2016

Στάση εργασίας από έναρξη βάρδιας έως 10:00

Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016

Στάση εργασίας από 21:00 έως λήξη βάρδιας

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2016

Στάση εργασίας από 12:00 έως 17:00.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Μυλόπουλος: Στόχος είναι η παράδοση του μετρό Θεσσαλονίκης το 2020

Μελέτη ολοκληρωμένου συγκοινωνιακού σχεδιασμού, που θα λαμβάνει υπόψη όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, σταθερής τροχιάς και μη, θα εκπονήσει η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, σε συνεργασία με τους φορείς της πόλης, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος της εταιρείας, Γιάννης Μυλόπουλος, μιλώντας την Παρασκευή από το βήμα του αναπτυξιακού συνεδρίου του ΤΕΕ/ΤΚΜ.

Επανέλαβε ότι στόχος είναι να τεθούν σε πλήρη ανάπτυξη οι εργασίες σε όλα τα μέτωπα της βασικής γραμμής, ώστε να παραδοθεί στη Θεσσαλονίκη το έργο το πρώτο εξάμηνο του 2020, χωρίς όμως τον σταθμό της Βενιζέλου, ο οποίος θα τεθεί σε λειτουργία αργότερα.

Υπογράμμισε ότι το κόστος του έργου αυξάνεται κατά 20% εξαιτίας των καθυστερήσεων ενώ γνωστοποίησε ότι η τεχνική λύση που θα δοθεί για το Σταθμό Βενιζέλου (σ.σ. όπου έχουν βρεθεί σημαντικές αρχαιότητες) δεν θα ξεπεράσει το 2% του συνολικού κόστους του έργου

Επενδύσεις 833 εκατ. ευρώ έως το 2050 χρειάζεται το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Στο μεταξύ, την πεποίθηση ότι «το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα γίνει δεύτερης κατηγορίας αν τα κρηπιδώματα δεν αποκτήσουν μεγαλύτερο βάθος και δεν γίνουν επενδύσεις», εξέφρασε από το βήμα της ίδιας εκδήλωσης ο διευθυντής Μελετών και Κατασκευής Έργων της ΟΛΘ ΑΕ, Σάββας Σισμάνης. Όπως εξήγησε σήμερα τα πολύ μεγάλα πλοία δεν μπορούν να δέσουν στο λιμάνι καθώς έχουν βύθισμα 13 μέτρα, ενώ το λιμάνι δέχεται πλοία με βύθισμα έως 11 μέτρα. «Το αποτέλεσμα είναι να μην έρχονται, να πηγαίνουν πρώτα στον Πειραιά για να ξεφορτώσουν και επιστρέφουν μετά. Αυτό όμως έχει κόστος στη μεταφορά των αγαθών», είπε. Επανέλαβε ότι τα κρηπιδώματα πρέπει να έχουν βάθος 16 μέτρα για να δέχονται μεγάλα πλοία, ενώ σύμφωνα με το επενδυτικό σχέδιο το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει ανάγκη επενδύσεων ύψους 833 εκατ. ευρώ έως το 2050, εκ των οποίων τα 309 εκατ. ευρώ την επόμενη πενταετία. «Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ.) θα αγγίξει τα όρια του το 2019-2020, ενώ εκείνος των συμβατικών φορτίων το 2018», πρόσθεσε. Ο κ. Σισμάνης υπογράμμισε πως αν βελτιωθούν οι συνδέσεις του λιμανιού, μπορεί να εξυπηρετήσει ακόμη και τη Ρουμανία, ενώ αν δεν γίνουν έργα τα επόμενα χρόνια το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα χάσει όλα τα πλεονεκτήματά του.

Στο 1 εκατ. ευρώ το κόστος καθαρισμού του στρατοπέδου Γκόνου για τη μετατροπή του σε εμπορευματικό κέντρο

Το δίκτυο των εμπορευματικών σταθμών που προωθεί σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Αλεξανδρούπολη και Λάρισα παρουσίασε στην εκδήλωση ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ Αθανάσιος Σχίζας. Στη Θεσσαλονίκη θα γίνει στο πρώην στρατόπεδο «Γκόνου», όπου ήδη συνεργεία καθαρίζουν τον χώρο, ο οποίος είναι γεμάτος από βλήματα, βόμβες, νάρκες και χειροβομβίδες. «Συνεχίζουμε να καθαρίζουμε τον χώρο και το κόστος θα ανέλθει σχεδόν στο ένα εκατομμύριο ευρώ», είπε. Παρουσίασε τα σχέδια της εταιρίας για την ανάπλαση του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού της πόλης, όπου θα δημιουργηθεί εμπορικό κέντρο και αναφέρθηκε στην κατασκευή Μουσείου Ολοκαυτώματος της Εβραϊκής Κοινότητας που σχεδιάζεται στον χώρο του Παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού. «Χάσαμε σχεδόν 1,5 χρόνο εξαιτίας της διαφωνίας που έχουμε με τον δήμο Θεσσαλονίκης σχετικά με το ιδιοκτησιακό καθεστώς, αλλά συνεχίζουμε τη προσπάθεια», κατέληξε.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Ποιες είναι οι επόμενες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στις Σταθερές Συγκοινωνίες

Πώς θα κινηθούν αύριο και την επόμενη εβδομάδα.
Κανονικά λειτουργούν σήμερα τα μέσα σταθερής τροχιάς, μετρό, ηλεκτρικός και τραμ. Ωστόσο οι εργαζόμενοι βρίσκονται σε κινητοποιήσεις, που συνεχίζονται αύριο Παρασκευή, αντιδρώντας στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων αλλά και στην καθυστέρηση της υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Οι επόμενες στάσεις εργασίας διαμορφώνονται ως εξής:

Παρασκευή 10 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 22:00 έως λήξη βάρδιας
Δευτέρα 13 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από έναρξη έως 10:00
Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 21:00 έως λήξη βάρδιας
Παρασκευή 17 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12:00 έως 17:00


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Κανονικά σήμερα τα Μέσα Μεταφοράς

Στάση εργασίας αύριο 12:00-16:00.
Χωρίς προβλήματα θα κινηθούν σήμερα τα μέσα σταθερής τροχιάς μετά τη χθεσινή στάση εργασίας και τις επόμενες που θα ακολουθήσουν, ως αντίδραση των εργαζομένων στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων, αλλά και στην καθυστέρηση της υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Αύριο Τετάρτη 8 Ιουνίου τα Μέσα δεν θα κινηθούν από τις 12 το μεσημέρι μέχρι τις 4 το απόγευμα.

Αναλυτικότερα:

Τετάρτη 8 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12.00 έως 16.00

Παρασκευή 10 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 22.00 έως λήξη βάρδιας

Δευτέρα 13 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από έναρξη έως 10.00

Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 21.00 έως λήξη βάρδιας

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12.00 έως 17.00.

Όπως αναφέρουν τα σωματεία εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ, «η κυβέρνηση, κατ' εντολή των τοκογλύφων δανειστών, στο πλαίσιο της περίφημης αξιολόγησης, άνοιξε την πόρτα των αστικών συγκοινωνιών σε ιδιώτες, με την ένταξη της ΣΤΑΣΥ και της ΟΣΥ στο νέο Ταμείο Ξεπουλήματος της Δημόσιας Περιουσίας. Όμως, οι ιδιωτικές αστικές συγκοινωνίες έχουν «δοκιμαστεί» και οι συνέπειές τους είναι γνωστές: Ακριβά εισιτήρια, ανασφαλείς συγκοινωνίες και ακόμα πιο μειωμένα δρομολόγια. Γι' αυτό όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε όλη την Ευρώπη, οι αστικές συγκοινωνίες είναι δημόσιες».

Επίσης, στην ανακοίνωσή τους σημειώνουν «πως με τις τις κινητοποιήσεις τους υπερασπίζονται, διεκδικούν και κατακτούν δημόσιες αστικές συγκοινωνίες στην υπηρεσία των πολιτών και του κοινωνικού συνόλου και όχι για την τσέπη των ιδιωτών, καθώς και διεκδικούν δουλειά με αξιοπρέπεια και συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα».

«Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑ.ΣΥ δεν έχουν εδώ και τρεις μήνες συλλογική σύμβαση εργασίας και η κυβέρνηση, μαζί με τη διοίκηση της εταιρείας, υπονομεύουν οποιαδήποτε συζήτηση για την υπογραφή νέας ΣΣΕ, με προφανή στόχο την καταστρατήγηση, διάλυση και πλήρη ισοπέδωση και των τελευταίων δικαιωμάτων μας, για να παραδοθεί ένα εργασιακό κάτεργο σε ιδιωτικά συμφέροντα.

Ο εργασιακός μεσαίωνας των νεοφιλελεύθερων μνημονιακών πολιτικών δεν θα περάσει. Γι' αυτό, οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ (ΗΣΑΠ-Μετρό-Τραμ) προχωράμε το επόμενο δεκαπενθήμερο σε σειρά προειδοποιητικών κινητοποιήσεων», καταλήγει η ανακοίνωση των σωματείων εργαζομένων στα μέσα σταθερής τροχιάς.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Με καθυστέρηση ενός χρόνου η κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου στο μετρό Θεσσαλονίκης

Τεράστιας αρχαιολογικής σημασίας το κομμάτι της παλιάς Εγνατίας Οδού που θα αναδείξει.
Με καθυστέρηση ενός περίπου χρόνου σε σχέση με το υπόλοιπο έργο, θα ολοκληρωθεί η κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου του μετρό της Θεσσαλονίκης, ανέφερε στο «Πρακτορείο 104,9 FM» ο πρόεδρος της «Αττικό Μετρό», Γιάννης Μυλόπουλος, υπογραμμίζοντας ότι το τμήμα της παλιάς οδού Εγνατίας που θα αναδειχθεί στον σταθμό θα έχει εφάμιλλο αρχαιολογικό ενδιαφέρον με τον Λευκό Πύργο και την Αψίδα του Γαλερίου και θα αποτελέσει «brand name» για την πόλη.

«Θα γίνει ένα έργο για το οποίο θα είμαστε υπερήφανοι, πρόκειται για ολόκληρο τμήμα αρχαίου δρόμου, μια πόλη κάτω από την πόλη, όπως είναι ο Λευκός Πύργος και η αψίδα του Γαλερίου. Έτσι θα είναι και ο σταθμός της Βενιζέλου θα είναι ένα brand name για τη Θεσσαλονίκη» είπε στην εκπομπή «ΑΠΕριττα» ο κ. Μυλόπουλος, διευκρινίζοντας ότι θα γίνει εξαρχής ο σχεδιασμός της μελέτης και ότι θα δοθεί σε χρήση το 2021, με καθυστέρηση περίπου ενός χρόνου από τους υπόλοιπους σταθμούς της βασικής γραμμής.

Ο πρόεδρος της «Αττικό Μετρό», ανέφερε, επίσης, ότι έως στιγμής έχει ολοκληρωθεί κατά 80% η διάνοιξη των σηράγγων της βασικής γραμμής (Ν.Σ. Σταθμός – Νέα Ελβετία) από τους δύο μετροπόντικες και ως το τέλος του χρόνου θα ολοκληρωθεί το 100%, ενώ, αντίστοιχα, σε ποσοστό 80% ολοκληρώθηκαν και οι αρχαιολογικές εργασίες και στις αρχές του 2017 θα αποχωρήσουν από τα εργοτάξια οι αρχαιολόγοι.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

«Κόβει» δρομολόγια ο ΟΑΣΑ

«Πονάει κεφάλι, κόψει κεφάλι» είναι η λύση που δίνει το υπουργείο Υποδομών και ο ΟΑΣΑ στα επανειλημμένα κρούσματα δολιοφθοράς κατά οχημάτων και σταθμών των αστικών συγκοινωνιών. Το τελευταίο περιστατικό εμπρησμού οχήματος τρόλεϊ κοντά στο Πολυτεχνείο ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Αποτέλεσμα ήταν ο ΟΑΣΑ να προχωρήσει σε διακοπή ορισμένων δρομολογίων για συγκεκριμένες ημέρες και ώρες, αφήνοντας όμως ανοιχτό το ενδεχόμενο επέκτασης του μέτρου.

Συγκεκριμένα ο ΟΑΣΑ, προκειμένου να προστατέψει τα οχήματά του και κυρίως το επιβατικό κοινό, αποφάσισε να διακόψει κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ από τις 9 μ.μ. έως και τη λήξη των δρομολογίων την κυκλοφορία των οχημάτων έξω από την πύλη του Πολυτεχνείου. Λεωφορεία και τρόλεϊ θα παρακάμπτουν την οδό Πατησίων μεταξύ των οδών Ιουλιανού και Χαλκοκονδύλη ακολουθώντας εναλλακτικές διαδρομές. Οι γραμμές τρόλεϊ που επηρεάζονται από την τροποποίηση είναι οι 2, 3, 4, 5, 6, 11 και 15 όπως επίσης και οι λεωφορειακές γραμμές 022, 054, 224, 500, 622, 608, 035, Α8, Β12, Γ12 και Α7.

Διατηρώντας μια επιφύλαξη, καθώς εξακολουθεί να αναμένει νεότερες οδηγίες από την ΕΛ.ΑΣ., ο ΟΑΣΑ σημειώνει ότι δεν αποκλείεται η παράκαμψη του Πολυτεχνείου να επεκταθεί και σε άλλες ημέρες της εβδομάδας ή και ώρες. Η τροποποίηση είναι προσωρινή, επισήμως τουλάχιστον, ωστόσο εάν δεν βρεθεί τρόπος αστυνόμευσης της περιοχής, δεν φαίνεται να αποσύρεται το μέτρο.

Οι επιθέσεις κατά εργαζομένων στις συγκοινωνίες, κατά οχημάτων και οι βανδαλισμοί εξοπλισμού, όπως στα ακυρωτικά μηχανήματα στους σταθμούς μετρό, έχουν λάβει διαστάσεις επιδημίας, ενώ η ικανότητα αντίδρασης του κρατικού μηχανισμού έχει αποδειχθεί περιορισμένη. Αποκορύφωμα ήταν η δημοσιοποίηση των ονομάτων των ελεγκτών του μετρό σε ιστοσελίδα, με παράλληλα προτροπή άσκησης βίας εναντίον τους, η οποία όμως στην πράξη δεν οδήγησε στην παραμικρή ενίσχυση των μέτρων ασφαλείας στους σταθμούς. Το μόνο μέτρο που ελήφθη ήταν οι περιπολίες των αστυνομικών της ομάδας ΔΙΑΣ στις εξόδους και εισόδους των σταθμών του μετρό, οι οποίοι όμως δεν έχουν τη δυνατότητα παρέμβασης εντός των σταθμών.

Την ίδια στιγμή εξακολουθούν να υπάρχουν «γκρίζες ζώνες» μεταξύ των δρομολογίων λεωφορείων των ΟΣΥ. Η εταιρεία αδυνατεί να προβεί σε οποιαδήποτε αποτελεσματική κίνηση και την κατάσταση έχουν πάρει στα χέρια τους οι ίδιοι οι εργαζόμενοι. Η αστυνομία δεν είναι σε θέση να διαθέσει περιπολικά τα οποία θα συνοδεύουν τα λεωφορεία καθ’ όλη τη διάρκεια των επικίνδυνων διαδρομών κι έτσι οι οδηγοί αποφασίζουν να διακόψουν τα δρομολόγια το βράδυ. Το φαινόμενο επιθέσεων κατά λεωφορείων είναι καθημερινό και δυστυχώς δεν υπάρχει τρόπος καταπολέμησής τους, εξηγούν στην «Καθημερινή» εργαζόμενοι των ΟΣΥ. Επιθέσεις με πέτρες, ρίψεις μολότοφ, εκφοβισμός επιβατών, παρενοχλήσεις γυναικών, ακόμη και χρήση ναρκωτικών μέσα στα λεωφορεία είναι μερικά από τα περιστατικά με τα οποία έρχονται αντιμέτωποι εργαζόμενοι και επιβάτες. Στην πλειονότητα των περιπτώσεων οι επιθέσεις σημειώνονται στα δρομολόγια που εκτελούνται σε περιοχές όπως είναι η Ελευσίνα, το Ανω Πέραμα, το Μενίδι, η Ζοφριά, τα Ανω Λιόσια και ο Ασπρόπυργος.

Χαρακτηριστική περίπτωση είναι η λεωφορειακή γραμμή 805 στον Ασπρόπυργο η οποία λόγω των συστηματικών επιθέσεων σταματά την εκτέλεση δρομολογίων νωρίτερα και πριν διανύσει το σύνολο της προγραμματισμένης διαδρομής για λόγους ασφαλείας. Το χειμώνα σταματούν νωρίτερα τα δρομολόγια γιατί σκοτεινιάζει νωρίτερα, αλλά το καλοκαίρι η διακοπή μετατίθεται. Σε περιόδους που διαπιστώνεται ηρεμία, οι οδηγοί δρομολογούν και πάλι κανονικά τα λεωφορεία. Πριν από περίπου τρία χρόνια είχε ζητηθεί η συνδρομή της αστυνομίας εξαιτίας των αλλεπάλληλων επιθέσεων που δέχθηκε η γραμμή 805, με αποτέλεσμα για ένα διάστημα τα δρομολόγια να πραγματοποιούνται με τη συνοδεία περιπολικού, τακτική η οποία όμως δεν μπορεί να εφαρμοστεί για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Οπως εξηγούν οι οδηγοί, πρωταγωνιστές των επιθέσεων συνήθως είναι είτε ομάδες Ρομά ή ομάδες - συμμορίες ανηλίκων.
Στις πιο υποβαθμισμένες περιοχές η επίθεση κατά των λεωφορείων μεταφράζεται σε αντιδραστικότητα κατά της εξουσίας.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Στάσεις εργασίας σε μετρό, τραμ, ΗΣΑΠ από τη Δευτέρα

Αντιδρούν οι εργαζόμενοι στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων.
Προειδοποιητικές στάσεις εργασίας από την ερχόμενη εβδομάδα σε μετρό, τραμ και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι των «Σταθερών Συγκοινωνιών», αντιδρώντας στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων, αλλά και στην καθυστέρηση της υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Οι στάσεις εργασίας που έχουν εξαγγείλει τα σωματεία εργαζομένων στην ΣΤΑΣΥ έχουν, ως εξής:

Δευτέρα 6 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από έναρξη έως 10.00

Τετάρτη 8 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12.00 έως 16.00

Παρασκευή 10 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 22.00 έως λήξη βάρδιας

Δευτέρα 13 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από έναρξη έως 10.00

Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 21.00 έως λήξη βάρδιας

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12.00 έως 17.00.

Όπως αναφέρουν τα σωματεία εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ, «η κυβέρνηση, κατ' εντολή των τοκογλύφων δανειστών, στο πλαίσιο της περίφημης αξιολόγησης, άνοιξε την πόρτα των αστικών συγκοινωνιών σε ιδιώτες, με την ένταξη της ΣΤΑΣΥ και της ΟΣΥ στο νέο Ταμείο Ξεπουλήματος της Δημόσιας Περιουσίας. Όμως, οι ιδιωτικές αστικές συγκοινωνίες έχουν «δοκιμαστεί» και οι συνέπειές τους είναι γνωστές: Ακριβά εισιτήρια, ανασφαλείς συγκοινωνίες και ακόμα πιο μειωμένα δρομολόγια. Γι' αυτό όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε όλη την Ευρώπη, οι αστικές συγκοινωνίες είναι δημόσιες».

Επίσης, στην ανακοίνωσή τους σημειώνουν «πως με τις τις κινητοποιήσεις τους υπερασπίζονται, διεκδικούν και κατακτούν δημόσιες αστικές συγκοινωνίες στην υπηρεσία των πολιτών και του κοινωνικού συνόλου και όχι για την τσέπη των ιδιωτών, καθώς και διεκδικούν δουλειά με αξιοπρέπεια και συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα».

«Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑ.ΣΥ δεν έχουν εδώ και τρεις μήνες συλλογική σύμβαση εργασίας και η κυβέρνηση, μαζί με τη διοίκηση της εταιρείας, υπονομεύουν οποιαδήποτε συζήτηση για την υπογραφή νέας ΣΣΕ, με προφανή στόχο την καταστρατήγηση, διάλυση και πλήρη ισοπέδωση και των τελευταίων δικαιωμάτων μας, για να παραδοθεί ένα εργασιακό κάτεργο σε ιδιωτικά συμφέροντα.

Ο εργασιακός μεσαίωνας των νεοφιλελεύθερων μνημονιακών πολιτικών δεν θα περάσει. Γι' αυτό, οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ (ΗΣΑΠ-Μετρό-Τραμ) προχωράμε το επόμενο δεκαπενθήμερο σε σειρά προειδοποιητικών κινητοποιήσεων», καταλήγει η ανακοίνωση των σωματείων εργαζομένων στα μέσα σταθερής τροχιάς.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Μπαράζ στάσεων εργασίας στα Mέσα Mαζικής Mεταφοράς

Προειδοποιητικές στάσεις εργασίας από την ερχόμενη βδομάδα σε μετρό, τραμ και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι των «Σταθερών Συγκοινωνιών», αντιδρώντας στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων, αλλά και στην καθυστέρηση της υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Οι στάσεις εργασίας που έχουν εξαγγείλει τα σωματεία εργαζομένων στην ΣΤΑΣΥ έχουν, ως εξής:

Δευτέρα 6 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από έναρξη έως 10.00

Τετάρτη 8 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12.00 έως 16.00

Παρασκευή 10 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 22.00 έως λήξη βάρδιας

Δευτέρα 13 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από έναρξη έως 10.00

Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 21.00 έως λήξη βάρδιας

Παρασκευή 17 Ιουνίου 2016: Στάση εργασίας από 12.00 έως 17.00.

Όπως αναφέρουν τα σωματεία εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ, «η κυβέρνηση, κατ' εντολή των τοκογλύφων δανειστών, στο πλαίσιο της περίφημης αξιολόγησης, άνοιξε την πόρτα των αστικών συγκοινωνιών σε ιδιώτες, με την ένταξη της ΣΤΑΣΥ και της ΟΣΥ στο νέο Ταμείο Ξεπουλήματος της Δημόσιας Περιουσίας. Όμως, οι ιδιωτικές αστικές συγκοινωνίες έχουν «δοκιμαστεί» και οι συνέπειές τους είναι γνωστές: Ακριβά εισιτήρια, ανασφαλείς συγκοινωνίες και ακόμα πιο μειωμένα δρομολόγια. Γι' αυτό όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε όλη την Ευρώπη, οι αστικές συγκοινωνίες είναι δημόσιες».

Επίσης, στην ανακοίνωσή τους σημειώνουν «πως με τις κινητοποιήσεις τους υπερασπίζονται, διεκδικούν και κατακτούν δημόσιες αστικές συγκοινωνίες στην υπηρεσία των πολιτών και του κοινωνικού συνόλου και όχι για την τσέπη των ιδιωτών, καθώς και διεκδικούν δουλειά με αξιοπρέπεια και συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα».

«Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑ.ΣΥ δεν έχουν εδώ και τρεις μήνες συλλογική σύμβαση εργασίας και η κυβέρνηση, μαζί με τη διοίκηση της εταιρείας, υπονομεύουν οποιαδήποτε συζήτηση για την υπογραφή νέας ΣΣΕ, με προφανή στόχο την καταστρατήγηση, διάλυση και πλήρη ισοπέδωση και των τελευταίων δικαιωμάτων μας, για να παραδοθεί ένα εργασιακό κάτεργο σε ιδιωτικά συμφέροντα.

Ο εργασιακός μεσαίωνας των νεοφιλελεύθερων μνημονιακών πολιτικών δεν θα περάσει. Γι' αυτό, οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ (ΗΣΑΠ-Μετρό-Τραμ) προχωράμε το επόμενο δεκαπενθήμερο σε σειρά προειδοποιητικών κινητοποιήσεων» καταλήγει η ανακοίνωση των σωματείων εργαζομένων στα μέσα σταθερής τροχιάς.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

«Κουμπί πανικού» για την προστασία των γυναικών από βιασμό στα λεωφορεία της Ινδίας

Θα εξοπλιστούν όλα, δια νόμου, από τις αρχές του επόμενου μήνα.
Τα λεωφορεία στην Ινδία θα εξοπλιστούν με «κουμπί πανικού» σε μια προσπάθεια να προστατευτούν οι γυναίκες από τη σεξουαλική βία στις δημόσιες συγκοινωνίες.



Τα «κουμπιά πανικού» θα τοποθετηθούν πάνω από τις μπροστινές πόρτες κάθε λεωφορείου και μόλις πατηθούν θα σημαίνουν συναγερμό σε κοντινό αστυνομικό τμήμα.

Τα νέα λεωφορεία θα διαθέτουν επίσης GPS και κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης ούτως ώστε να μπορούν τα επικίνδυνα περιστατικά να παρακολουθούνται σε πραγματικό χρόνο.

Σύμφωνα με τον Ινδό υπουργό Μεταφορών Nitin Gadkari, τα νέα μέτρα ασφαλείας θα εφαρμοστούν με νόμο από τις 2 Ιουνίου.

Ήδη είκοσι λεωφορεία έχουν συναγερμό στο κρατίδιο Ρατζαστάν στα βόρεια της χώρας, λειτουργώντας ως πιλότος και για την υπόλοιπη Ινδία.

Τα περιστατικά σεξουαλικής βίας και βιασμών γυναικών είναι σχεδόν καθημερινά στη χώρα αλλά η επίθεση που είχε προκαλέσει το μεγαλύτερο σοκ λόγω της αγριότητάς της αλλά και της μοιραίας κατάληξής της ήταν αυτή σε βάρος μιας 23χρονης φοιτήτριας σε λεωφορείο του Νέου Δελχί, τον Δεκέμβριο του 2012.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Λεωφορείο που λύνει το πρόβλημα στο μποτιλιάρισμα

Μοιάζει επιστημονική φαντασία, αλλά το σχέδιο υπάρχει και εξετάζεται σοβαρά για να διαπιστωθεί αν είναι εφαρμόσιμη στην πράξη αυτή η επαναστατική πρόταση μετακίνησης.

Το 2010 ο Κινέζος μηχανολόγος Song Youzhou παρουσίασε την ιδέα ενός λεωφορείου που κινείται υπερυψωμένο, πάνω σε ξυλοπόδαρα ώστε να επιτρέπει στα μικρότερα οχήματα να περνούν από κάτω του. Η πρόταση του Κινέζου μηχανολόγου αφορά την αστική μετακίνηση και θα μπορούσε να υποκαταστήσει τόσο τα συμβατικά λεωφορεία όσο και τα μέσα σταθερής τροχιάς, δηλαδή ηλεκτρικό, τραμ, μετρό κ.λπ.

Δείτε το βίντεο:



Τα πλεονεκτήματα είναι προφανή. Το «λεωφορείο πάνω σε ξυλοπόδαρα» όσο μεγάλο κι αν είναι, έχει σχεδόν μηδενικό αποτύπωμα στο δρόμο. Καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο και δεν επιβαρύνει την κυκλοφορία ακόμη και όταν είναι σταματημένο. Επιπλέον, με χωρητικότητα 1.400 ατόμων, το ισοδύναμο δηλαδή περίπου 40 συμβατικών λεωφορείων τα οποία θα αποσύρονταν από την κυκλοφορία, ο φόρτος του οδικού δικτύου θα μειωνόταν απίστευτα. Και μαζί και οι εκπομπές ρύπων. Η εξοικονόμηση σε καύσιμα, κατά τον SongYouzhou, θα ήταν 800 τόνοι το χρόνο, και το όφελος στις εκπομπές CO2 θα έφτανε τους 2.500 τόνους.

Αν και αναφέρεται ως λεωφορείο, στην πραγματικότητα είναι ένα τρένο ή μια… κινούμενη γέφυρα. Που προχωρά πάνω σε δύο πολύ στενές ράγες στις άκρες του δρόμου. Προφανώς απαιτούνται κάποια έργα υποδομής, για την δημιουργία αυτών των γραμμών και την τροποποίηση του ασφαλτοτάπητα στις κεντρικές οδικές αρτηρίες, ακόμη κι έτσι όμως τα έργα κοστίζουν πολύ λιγότερο, είναι μικρότερος μπελάς, απαιτούν λιγότερο χρόνο και δημιουργούν μικρότερες κυκλοφοριακές επιπλοκές από την εκσκαφή που θα χρειάζονταν για ένα δίκτυο υπόγειου σιδηρόδρομου.

Έχει μήκος 60 μέτρα και είναι ενσωματώνει πολλά μικρότερα τμήματα, σαν βαγόνια, ώστε να μπορεί να ελίσσεται. Έχει απόσταση από το έδαφος 2,1 μέτρα και συνολικό ύψος 4,5 μέτρα. Μια μακέτα του project παρουσιάστηκε σε έκθεση υψηλής τεχνολογίας στο Πεκίνο. Σε αυτήν το «λεωφορείο σε ξυλοπόδαρα» εμφανίζεται να κινείται και να… καταπίνει αυτοκίνητα, καθώς αυτά κυκλοφορούν ανενόχλητα από κάτω του.

Το 2010, όταν είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά, το project δεν είχε καλή τύχη. Όμως η εταιρεία κατασκευής, η Transit Explore Bus φτιάχνει τώρα ένα μοντέλο σε πραγματικό μέγεθος το οποίο θα δοκιμάσει σε πραγματικές συνθήκες στην πόλη Changzhou τον Αύγουστο.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Στάση εργασίας σε όλα τα ΜΜΜ

Χωρίς μετρό, ηλεκτρικό και τραμ από τις 11.00 έως τις 16.00 και χωρίς λεωφορεία και τρόλεϊ από τις 11.00 έως τις 17.00 θα μείνει σήμερα η Αθήνα, λόγω στάσεων εργασίας που έχουν αποφασίσει τα σωματεία των εργαζομένων τους, προκειμένου να πραγματοποιήσουν γενικές συνελεύσεις.

Τα σωματεία Ηλεκτροδηγών και Εργαζομένων Κίνησης της ΣΤΑΣΥ, Εργαζομένων Κέντρου Ελέγχου Λειτουργίας του Μετρό και η Ένωση Εργαζομένων ΗΣΑΠ, σε κοινή τους ανακοίνωση, επισημαίνουν ότι «μετά την ψήφιση του περίφημου πολυνομοσχεδίου «Επείγουσες διατάξεις για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και άλλες διατάξεις», μπαίνει και επίσημα πλέον η σφραγίδα που ανοίγει το δρόμο των εκχωρήσεων σε ό,τι απέμεινε από τον εθνικό μας πλούτο».

Προσθέτουν ότι «ο δρόμος αυτός είναι μακρύς, δύσβατος και αβέβαιος» και τονίζουν ότι «τα κοινωνικά αγαθά μπαίνουν σιγά σιγά στη μηχανή που τα μεταλλάσει σε αγοραία προϊόντα που θα τα εκμεταλλεύονται -νομίμως- οι κρατικοδίαιτοι "επενδυτές", οπότε οι υπηρεσίες θα γίνουν απρόσιτες για τους μετακινούμενους πολίτες του μόχθου».


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...