Δεν θα δοθεί παράταση ισχύος της έκπτωσης 40%.
Μέχρι 30 τις Απριλίου μπορούν οι οφειλέτες του ΙΚΑ να ρυθμίσουν τις οφειλές τους.
Επισημαίνεται ότι, η προθεσμία της έκπτωσης του προσωρινού διακανονισμού, κατά 40%, επί των προσθέτων τελών, προσαυξήσεων και λοιπών επιβαρύνσεων της κεφαλαιοποιημένης, την 31/12/2011, οφειλής λήγει οριστικά στις 30/04/2012.
Επίσης, η προθεσμία υποβολής αίτησης για την υπαγωγή στις διατάξεις του εδ. β' παρ. 1 του άρθρου 21 του ν. 4038/2012, λήγει οριστικά στις 30/04/2012.
Με δεδομένο ότι, δεν πρόκειται να δοθεί νέα παράταση ισχύος, της έκπτωσης κατά 40% των προσθέτων τελών, προσαυξήσεων και λοιπών επιβαρύνσεων, του προσωρινού διακανονισμού καθώς και της ρύθμισης του εδ. β' παρ. 1 του άρθρου 21 του ν.4038/2012 (εφάπαξ εξόφληση έως και έξι δόσεις με έκπτωση 100% και ρύθμιση από επτά έως δέκα δόσεις με έκπτωση 75%) το ΙΚΑ καλεί τις επιχειρήσεις που οφείλουν να αξιοποιήσουν αυτή τη δυνατότητα που τους δίνεται.
Ήρθε σε συμβιβασμό με δύο από τις πιστώτριες τράπεζες.
Μία ημέρα μετά την είδηση για το «κούρεμα» χρέους ιδιώτη κατά 40%, μετά από απόφαση του Ειρηνοδικείου Ηρακλείου, μία νέα απόφαση, του Ειρηνοδικείου Χανίων αυτή τη φορά, δικαιώνει υπερχρεωμένο επαγγελματία σε χωριό του νομού Χανίων.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ένωσης Προστασίας Καταναλωτών Κρήτης, ο υπερχρεωμένος δανειολήπτης κατέθεσε αίτηση στο Ειρηνοδικείο Χανίων διότι χρωστούσε σε τρεις τράπεζες και τα χρέη του προέρχονται από την επαγγελματική του δραστηριότητα και είναι κατά κύριο λόγο στεγαστικά, με εγγυητή αυτόν. Πέτυχε παρά την έλλειψη συναίνεσης της δεύτερης τράπεζας η αίτησή του να γίνει δεκτή από το Ειρηνοδικείο Χανίων και ήρθε σε συναίνεση με τις άλλες δύο πιστώτριες τράπεζες. Με την απόφαση του Ειρηνοδικείου, το δικαστήριο θεωρεί ότι επήλθε μεταξύ των διαδίκων συμβιβασμός και επικύρωσε το περιεχόμενο στην αίτηση-σχέδιο διευθέτησης των οφειλών και έτσι, πλέον, θεωρείται ότι ανακλήθηκε η ένδικη αίτηση για την απαλλαγή από τα χρέη.
Στο μεταξύ, προσωρινή διαταγή με αντικείμενο τη διατήρηση της υπάρχουσας νομικής και πραγματικής κατάστασης της κινητής και ακίνητης περιουσίας οφειλέτιδας και μέλους της Μοτοσυκλετικής Ένωσης Καταναλωτών –ΜΟΤΕΚ– εκδόθηκε από το Ειρηνοδικείο Αθηνών.
Όπως σημειώνει η οργάνωση των καταναλωτών, η προστασία αυτή ισχύει μέχρι τη συζήτηση της κύριας υποθέσεως, η οποία έχει προσδιοριστεί για το έτος 2014, ενώ κρίθηκε από το Δικαστήριο ότι για την έκδοση της προσωρινής διαταγής αρκεί η ύπαρξη εξώδικων οχλήσεων χωρίς να είναι αναγκαία η επίδοση διαταγής πληρωμής.
Η ΜΟΤΕΚ χαιρετίζει την απόφαση του Ειρηνοδικείου Αθηνών και σημειώνει ότι «με εξειδικευμένες γνώσεις και σωστή προετοιμασία της εκάστοτε υπόθεσης είναι δυνατή η πλήρης προστασία τους απέναντι στους πιστωτές και στις πρακτικές τους».
Σωρεία περιπτώσεων ανασφάλιστων εργαζομένων.
Το όργιο της ανασφάλιστης εργασίας αποκαλύπτουν έλεγχοι των μικτών κλιμακίων του Σώματος Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος, του ΣΔΟΕ- της Ειδικής Υπηρεσίας Ελέγχου Ασφάλισης, του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ και του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας
Κατά τη διάρκεια ελέγχου σε μεγάλη εταιρεία τηλεμάρκετινγκ και εμπορίας οικιακών συσκευών, το μικτό κλιμάκιο, με τη συνδρομή της Δ/νσης Αστυνομίας Αθηνών και παρουσία εισαγγελέα, διαπίστωσε απασχόληση 38 ανασφάλιστων εργαζομένων. Όπως επισημάνθηκε, επιβλήθηκε αρχικό πρόστιμο 23.000 ευρώ, ενώ ακολουθεί λεπτομερής έλεγχος φορολογικών και ασφαλιστικών στοιχείων, με όλες τις συνακόλουθες κυρώσεις.
Επίσης, στο στόχαστρο του μικτού κλιμακίου ΣΔΟΕ - Ε.Υ.Π.Ε.Α, ΙΚΑ-ΕΤΑΜ και ΣΕΠΕ βρέθηκαν και επιχειρήσεις φασόν στις περιοχές Πατησίων και Νέας Ιωνίας.
Στο πλαίσιο των ελέγχων σε 4 επιχειρήσεις, διαπιστώθηκε η απασχόληση 43 παράνομων αλλοδαπών. Ακόμη, συντάχθηκαν συνολικά πρόστιμα 21.500 ευρώ, ενώ συνελήφθησαν από τη Δ/νση Αστυνομίας Αθηνών 28 αλλοδαποί, οι οποίοι δεν έφεραν μαζί τους νόμιμα έγγραφα παραμονής και εργασίας. Και σε αυτές τις περιπτώσεις, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, ο έλεγχος των φορολογικών και ασφαλιστικών στοιχείων ακολουθεί άμεσα.
Διατηρεί ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σημαντική υστέρηση στον τομέα της μερικής απασχόλησης σημειώνει η Ελλάδα, η οποία, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat παρουσιάζει ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά μερικής απασχόλησης στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Συγκεκριμένα, το ποσοστό μερικώς απασχολούμενων ηλικίας 15 έως 74 ετών στην Ελλάδα διαμορφώνεται στο 6,7%, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας για την υποαπασχόληση και τη μερική εργασία το 2011 στην ΕΕ.
Σύμφωνα με τη Eurostat, οι εργαζόμενοι μερικής απασχόλησης (από 15 ως 75 ετών) στην «ΕΕ των 27»αντιπροσωπεύουν το 19,4% των εργαζομένων και στην ευρωζώνη το 20,8%.
Τα χαμηλότερα ποσοστά μερικής απασχόλησης καταγράφονται στη Βουλγαρία (2,3%), στη Σλοβακία (4,1%), στην Τσεχία (5,4%) και στην Ελλάδα (6,7%), ενώ οι χώρες με τα υψηλότερα ποσοστά μερικής απασχόλησης είναι η Ολλανδία (49,1%), η Μ. Βρετανία (26,7%), η Γερμανία (26,5%), η Σουηδία (26%), η Δανία (25,9%), η Αυστρία και το Βέλγιο (25%).
Εξάλλου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, το 58,1% των υποαπασχολουμένων στην Ελλάδα (159.000 υποαπασχολούμενοι) δηλώνουν ότι θα ήθελαν αν και θα είχαν τη δυνατότητα να εργαστούν περισσότερες ώρες. Το ποσοστό αυτό είναι το υψηλότερο στην ΕΕ και ακολουθούν η Λετονία (57%), η Ισπανία (49%) και η Κύπρος (42%). Το αντίστοιχο ποσοστό στην "ΕΕ των 27" είναι 19,4% (8,5 εκατομμύρια υποαπασχολούμενοι) και στην ευρωζώνη 20,8% (5,7 εκατομμύρια υποαπασχολούμενοι).
Τέλος, στην Ελλάδα 22.000 άνθρωποι αναζητούν εργασία και είναι σε θέση να εργαστούν, ενώ 64.000 είναι σε θέση να εργαστούν, αλλά δεν αναζητούν εργασία. Βάσει αυτών των στοιχείων, η Eurostat επισημαίνει ότι το δυνητικά πρόσθετο εργατικό δυναμικό στην Ελλάδα (ηλικίας 15 ως 74 ετών) ανέρχεται στο 1,7% της συνολικής εργατικής δύναμης (εργαζόμενοι συν άνεργοι). Το αντίστοιχο ποσοστό στην "ΕΕ των 27" είναι 4,6% και στην ευρωζώνη 4,8%.
Θα κάνει το γύρο του κόσμου σε έξι ώρες!Μια ομάδα σχεδιαστών παρουσίασε ένα επαναστατικό μέσο δημόσιας μεταφοράς, το οποίο θα είναι σε θέση να μεταφέρει επιβάτες από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη, με διάρκεια ταξιδιού μόλις τρία τέταρτα της ώρας!
Πρόκειται για το Evacuated Tube Transport (ETT), το οποίο κινείται χωρίς τριβές και σύμφωνα με τους σχεδιαστές του είναι ασφαλέστερο, φθηνότερο και αρκετά πιο αθόρυβο από τα τρένα και τα αεροπλάνα.
Κάθε βαγόνι-σωλήνας περιέχει έξι θέσεις και μπορεί να φθάσει τη πρωτοφανή ταχύτητα των 6.500 χμ/ώ, χρησιμοποιώντας μάλιστα λιγότερη ενέργεια από τις συμβατικές μεθόδους μεταφοράς.
Με λίγα λόγια, οι επιβάτες θα πραγματοποιούν το ταξίδι Νέα Υόρκη-Λος Άντζελες σε 45 λεπτά, Νέα Υόρκη-Κίνα σε μόλις δύο ώρες, ενώ ο γύρος του κόσμου θα πραγματοποιείται σε έξι ώρες.
Οι σχεδιαστές του EET ισχυρίζονται ότι η κατασκευή του υπολογίζεται μόλις στο ένα τέταρτο του κόστους των αυτοκινητόδρομων και στο ένα δέκατο των εθνικών οδών.
Επιπλέον, η ομάδα τονίζει ότι, παρά τις υψηλές ταχύτητες, οι επιβάτες θα υπόκεινται σε μηδαμινές δυνάμεις G, αν και ακόμα δεν έχουν αιτιολογήσει το γιατί.
Η εμπορική ονομασία «Evacuated Tube Transport» επινοήθηκε από τον μηχανολόγο μηχανικό Daryl Oster, το 1997. Έκτοτε έχει συγκεντρώσει μια αξιόπιστη ομάδα και συνεχώς αναπτύσσει τη καινοτομική ιδέα του.
