Τεράστια η επιτυχία του Παπαδημητρίου στο Ευρωπαικό Laser 4.70

Ο αθλητής του Ναυτικού Ομίλου Βουλιαγμένης Δημήτρης Παπαδημητρίου κέρδισε την πρώτη θέση και το χρυσό μετάλλιο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστιοπλοΐας για σκάφη τύπου Laser 4.7 που διεξήχθη στο Croson Morgat της ΒΔ Γαλλίας. Ο αγώνας ήταν εξαιρετικά δύσκολος και κρίθηκε στον πόντο θα λέγαμε. Ο Έλληνας ιστιοπλόος καθοδηγούμενος από τον δικό μας Αντώνη Μπουγιούρη που ήταν μαζί του κατάφερε να κερδίσει όλους τους αντιπάλους του μετά από δώδεκα ιστιοδρομίες. Να σημειωθεί ότι ο Παπαδημητρίου είχε δείξει από τα Optimist ότι ήταν μεγάλο ταλέντο αφού το 2014 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αυτού του τύπου των σκαφώνστο Μπουένος Άιρες της Αργεντινής κατέλαβε την τρίτη θέση μεταξύ 207 αθλητών από 51 εθνικές ομάδες!!!!!!!!

Δημήτριος Παπαδημητρίου (Ελλάς) 42β
G. Gallinaro (Italia) 44β
A. Fornasari (Italia) 49β

Πηγή: http://sportcyclades24.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Βρέθηκε το υποβρύχιο ΚΑΤΣΩΝΗΣ

Είχε βυθιστεί σε μάχη του Β’ Παγκοσμίου πολέμου.
Βρέθηκε το Υποβρύχιο Κατσώνης Υ1 του Β΄ΠΠ βόρεια της Σκιάθου από το Υ/Γ-Ω/Κ Ναυτίλος που εκτελούσε σχετική επιχείρηση από τις 4 Ιουλίου.



To Υ/Β Κατσώνης είχε βυθιστεί από το γερμανικό ανθυποβρυχιακό πλοίο UJ-2101 βόρεια της Σκιάθου.

Πήρε το όνομά του από τον Έλληνα αξιωματικό του τσαρικού στρατού Λάμπρο Κατσώνη και ήταν το δεύτερο σκάφος του πολεμικού ναυτικού με αυτή την ονομασία.

Παραγγέλθηκε στην Γαλλία από την ελληνική κυβέρνηση το 1925, μαζί με το ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ (Υ2), και κατασκευάστηκε κατά τα έτη 1925-1927 στο ναυπηγείο Forge et Chantiers de la Gironde, του Μπορντό.

Η ιστορία του

Στη δεύτερη φάση του πολέμου (ΜΑΙ 1941 – ΟΚΤ 1944) εξορμώντας στο Αιγαίο από βάσεις της Μ.Ανατολής εξετέλεσε συνολικά τρεις (3) πολεμικές περιπολίες, παράλληλα με ειδικές αποστολές (αποβιβάσεις / επιβιβάσεις πρακτόρων / καταδρομέων) .

Την 14/9/1943 με Κυβερνήτη τον Αντιπλοίαρχο Β.ΛΑΣΚΟ, κατά τη διάρκεια αναζητήσεως εχθρικής νηοπομπής ενεπλάκη με γερμανικό καταδιωκτικό υποβρυχίων ( UJ -2101) και μετά δίωρο καταδίωξη εξαναγκάσθηκε σε ανάδυση και εξόρμηση δια πυροβόλου. Μετά σφοδρή ανταλλαγή πυρών εμβολίσθηκε από το διώκτη του, με αποτέλεσμα να βυθιστεί σε στίγμα Φ 39 0 20,5Β και Λ 023 0 23Α βόρεια νήσου Σκιάθου.

Ποιο είναι το πλοίο που βρήκε τον Κατσώνη.



Τα χαρακτηριστικά του Υ/Γ-Ω/Κ Ναυτίλος:

Ναυπήγηση: 1976

Εκτόπισμα: 1400 t

Μήκος: 63 m

Πλάτος: 11.6 m

Ταχύτητα: 11/13 kts

Μηχανές: 2 diesel ( 2 x 1200 HP)

Πλήρωμα: 6 Αξιωματικοί και 36 Υπαξιωματικοί κοι & Ναύτες

Υ/Γ Συστήματα: Ηχοβολιστικό πολλαπλής δέσμης (Multibeam) Simrad EM 1002, ATLAS DESO 20-25, MICROFIX, DGPS Seatex Sea Path 200, NEPTUNE, HYPACK 8.9 MAX Hydrographic Software, Πλευρικό Ηχοβολιστικό (SSS) Geoacoustics, SVP.

Ω/Κ Συστήματα: ΩΚ βαρούλκο, βαρούλκο CSTD, Φιάλες NANSEN, CSTD SBE 911 και SBE 19, Sub Bottom Profiler Geoacoustics, Δειγματολήπτες, Πυρηνολήπτες, Ρευματογράφοι AANDERA, Κυματογράφοι, Απελευθερωτές BENTHOS, Σταθμός λήψεως δορυφορικών εικόνων.

Άκατοι: 2, εξοπλισμένες με ηχοβολιστικά μονής δέσμης DESO 25, σύστημα προσδιορισμού θέσης DGPS/LRK/ EGNOS (AQUARIUS 5002) και αυτόματα συστήματα συλλογής Υ/Γ στοιχείων.


Πηγή: http://www.militaire.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Γραφείο τελετών στην Ηλεία μπέρδεψε τους... νεκρούς

Ένα πρωτοφανές, μακάβριο περιστατικό καταγράφηκε στη Βάρδα Ηλείας. Το γραφείο τελετών έκανε ένα τραγικό λάθος, μπερδεύοντας τους… νεκρούς.

Σύμφωνα με το patrastimes.gr κατά τη διάρκεια της κηδείας μιας γυναίκας οι συγγενείς της άνοιξαν το φέρετρο και αντίκρισαν έναν άνδρα.

Η κατάσταση παραλίγο να βγει εκτός ελέγχου ωστόσο επενέβησαν οι πιο ψύχραιμοι. Αμέσως άρχισε αγώνας δρόμου καθώς όπως διαπιστώθηκε το σωστό φέρετρο ταξίδευε ήδη για το λιμάνι της Κυλλήνης προκειμένου να μεταφερθεί στη Ζάκυνθο. Παρά την προσπάθεια, οι υπεύθυνοι του γραφείου δεν κατόρθωσαν να το προλάβουν καθώς βρισκόταν ήδη στο πλοίο της γραμμής.

Το αποτέλεσμα ήταν να αναβληθεί η κηδεία για μια μέρα με τους συγγενείς να απειλούν με μηνύσεις για προσβολή νεκρού και ψυχική οδύνη.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Crowdfunding καμπάνια για τη συμμετοχή των Μπεκατώρου και Πατενιώτη στους Ολυμπιακούς

Καλούν τον κόσμο να υποστηρίξει την ομάδα «Άνεμος Ελλάδας».
Σε ένα περιβάλλον σημαντικών προκλήσεων και οικονομικών δυσχερειών για τη χώρα, η Σοφία Μπεκατώρου και ο Μιχάλης Πατενιώτης συνεχίζουν τον αγώνα για τη διάκριση της Ελλάδας στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Rio το 2016, στην ιστιοπλοϊκή κατηγορία Nacra 17. Με βασικά εφόδια, τις επιτυχίες του παρελθόντος, ως Ολυμπιονίκες και Παγκόσμιοι Πρωταθλητές, συμμετοχές σε διεθνείς αγώνες και όραμά την έμπνευση της νέας γενιάς, στοχεύουν στη ύψιστη ολυμπιακή διάκριση.

Με δεδομένη την τρέχουσα δύσκολη οικονομική συγκυρία, ξεκινούν καμπάνια συγκέντρωσης πόρων που θα τους δώσει τη δυνατότητα να ανταποκριθούν στις υψηλές απαιτήσεις του τελικού σταδίου της Ολυμπιακής προετοιμασίας αλλά και της συμμετοχής στους Ολυμπιακούς αγώνες (έξοδα ταξιδιών, σκάφη, εξοπλισμός)

Καλούν λοιπόν όσους αγαπούν τον ελληνικό αθλητισμό και πιστεύουν στις Ολυμπιακές αξίες και ιδανικά, να υποστηρίξουν την ομάδα «Άνεμος Ελλάδας» και την καμπάνια συγκέντρωσης πόρων που ήδη ξεκίνησε στο https://igg.me/at/hellenicwind

Η στήριξη όλων είναι πολύτιμη!




Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Πλοίο με 594 επιβάτες προσέκρουσε σε προβλήτα του νέου λιμένα Πατρών

Πλοίο με 594 επιβάτες, που προερχόταν από την Ανκόνα προσέκρουσε στον προβλήτα του νέου λιμένα της Πάτρας κατά τη διάρκεια των χειρισμών πρόσδεσης.

Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε ενώ δεν προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Λιμενικού:

«Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Πάτρας, μεσημβρινές ώρες σήμερα, για περιστατικό πρόσκρουσης Ε/Γ-Ο/Γ ''CRUISE EUROPA'' σημαίας Ιταλίας στον προβλήτα ''C'' στο νότιο νέο λιμένα Πατρών, κατά τη διαδικασία χειρισμών πρόσδεσής του, εκτελώντας προγραμματισμένο δρομολόγιο από Ανκόνα Ιταλίας προς Ηγουμενίτσα - Πάτρα.

Από την πρόσκρουση δημιουργήθηκε ρήγμα στην πρυμναία και τη δεξιά πλευρά του πρυμναίου κενού στεγανού χώρου, πάνω από την ίσαλο γραμμή, ενώ δεν προκλήθηκε τραυματισμός, ούτε θαλάσσια ρύπανση.

Ανωτέρω πλοίο κατέπλευσε στο λιμένα όπου αποβιβάστηκαν με ασφάλεια οι 594 επιβάτες, τα 143 Ι.Χ.Ε., τα 68 Φ/Γ και τα 03 λεωφορεία, ενώ από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας που διενεργεί την προανάκριση απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι προσκόμισης πιστοποιητικού διατήρησης κλάσης – αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.»


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Οικογενειακή τραγωδία με τζετ σκι στις ΗΠΑ

Η βόλτα με το τζετ σκι για έναν πατέρα μαζί με τον οκτάχρονο γιό του, έμελλε να ήταν και η τελευταία.

Σύμφωνα με την αστυνομία, ο πατέρας καθόταν πίσω από τον 8χρονο γιο του, ενώ έκαναν βόλτα στην περιοχή Patcong Creek, νότια του Νιου Τζέρσει και συγκρούστηκαν μετωπικά με άλλο τζετ σκι την ώρα που έστριβαν.

Πατέρας και γιος μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός τους.

Στο δεύτερο τζετ σκι επέβαινε μια γυναίκα 55 χρονών η οποία τραυματίστηκε ελαφρά.
«Παρότι η υπόθεση είναι ακόμα υπό διερεύνηση, το γεγονός πως υπήρχε μειωμένη ορατότητα, το σημείο της σύγκρουσης, αλλά και το γεγονός πως το αγόρι ήταν πιο κοντά στα όργανα χειρισμού του τζετ σκι ερευνώνται ως πιθανοί παράγοντες για το δυστύχημα», ανακοίνωσε η αστυνομία.

Δείτε το βίντεο:




Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Άνδρας σε αναπηρικό αμαξίδιο έπεσε στο λιμάνι της Καλαμάτας και σκοτώθηκε

Τραγικό θάνατο βρήκε ο 50χρονος.
Τραγικό θάνατο βρήκε το πρωί της Κυριακής, ένας άνδρας γύρω στα 50 που για άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο, έπεσε με το αναπηρικό του αμαξίδιο, στο λιμάνι της Καλαμάτας.



Το περιστατικό έγινε στις 08:40 π.μ. το πρωί της Κυριακής. Σύμφωνα με το tharrosnews.gr, άνθρωποι που βρίσκονταν σε βάρκα δίπλα αντιλήφθηκαν το γεγονός και ειδοποίησαν άμεσα το λιμενικό, την αστυνομία, άνδρες της πυροσβεστικής καθώς και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.

Στο σημείο ξεκίνησε άμεσα επιχείρηση και με τη συμβολή δυο δυτριών για τη διάσωση του άνδρα. Δυστυχώς, λίγο μετά τις 9 , ο άνδρας ανασύρθηκε νεκρός, καθώς δεν μπόρεσε να απεγκλωβιστεί από το αναπηρικό αμαξίδιο στο οποίο βρισκόταν.

Με ασθενοφόρο διακομίστηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Καλαμάτας όπου θα διαπιστωθούν τα αίτια του θανάτου του.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Πέθανε μόλις πάτησε το πόδι της στην Κρήτη

Η 68χρονη έφτασε με τον άντρα της στα Χανιά όμως το ταξίδι τους είχε ένα μοιραίο τέλος

Την τελευταία της πνοή άφησε χθες μια 68χρονη επιβάτης του πλοίου "Βιτσέντζος Κορνάρος", λίγο μετά τον κατάπλου του πλοίου στο λιμάνι της Κισάμου, τα μεσάνυχτα της Τετάρτης.

Η άτυχη γυναίκα, την ώρα που αποβιβάζονταν με το αυτοκίνητό της από το πλοίο, παρέα με τον σύζυγό της, αισθάνθηκε έντονη αδιαθεσία.

Η 68χρονη διεκομίσθη εσπευσμένα στο Κέντρο Υγείας Κισάμου ωστόσο ήταν αργά καθώς οι γιατροί δεν κατάφεραν να την κρατήσουν στη ζωή.

Τα ακριβή αίτια του θανάτου της 68χρονης θα εξακριβωθούν με την διενέργεια νεκροψίας - νεκροτομής όμως οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για ανακοπή.


Πηγή: http://flashnews.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Χωρίς τρόφιμα και νερό εγκλωβισμένοι στην Ινδία οι ναυτικοί του πλοίου «Antaeus»

Την παρέμβαση των αρμόδιων υπηρεσιών του υπ. Ναυτιλίας ζητούν τρία ναυτεργατικά σωματεία.
Την παρέμβαση των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας, ζητούν τρία ναυτεργατικά σωματεία, για το πλήρωμα του πλοίου «ANTAEUS» της ναυτιλιακής εταιρείας PYRSOS SHIPPING, που βρίσκεται σε αγκυροβόλιο στο Visakhapatnam στην Ινδία.

Όπως αναφέρουν με σημερινή ανακοίνωσή τους η Πανελλήνια Ενωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού(ΠΕΜΕΝ), η Πανελλήνια Ενωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και η Πανελλήνια Επαγγελματική Ενωση Μαγείρων, «ναυτικοί του συγκεκριμένου πλοίου κατήγγειλαν στα σωματεία ότι τα τρόφιμα στο πλοίο έχουν τελειώσει από τις 19 Ιούνη και δεν έχουν ούτε πόσιμο νερό, ενώ τελειώνει το πετρέλαιο και το λάδι των ηλεκτρομηχανών». Επίσης καταγγέλλουν ότι «έχουν υποβάλει παραίτηση στην εταιρεία και απαιτούν την εξόφλησή τους για τους μήνες Μάιο και Ιούνιο αλλά και τον επαναπατρισμό τους».


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Ιστιοπλοΐα: Πρωταθλητές Ευρώπης οι Μαύρος - Ταγαρόπουλος

Οι επιτυχίες της ελληνικής ιστιοπλοΐας συνεχίζονται.



Μετά το χρυσό μετάλλιο των Πασχαλίδη – Τριγκώνη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα tornado, ήρθαν να πάρουν τη σκυτάλη οι Νίκος Μαύρος και Αλέξανδρος Ταγαρόπουλος.

Οι Έλληνες πρωταθλητές πήραν το χρυσό μετάλλιο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της κατηγορίας στην Ιταλία, αφού στις δέκα ιστιοδρομίες που διεξήχθησαν, το ελληνικό σκάφος τερμάτισε 2, 1, 2, 4, 1, 8, 1, 2, 2, 2 και συγκέντρωσε 17 βαθμούς ποινής, παίρνοντας την πρώτη θέση.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Με απεργιακές κινητοποιήσεις προειδοποιεί η ΠΝΟ

«Αδιαπραγμάτευτη θέση των Ελλήνων ναυτικών, είναι διατήρηση της αυτοτέλειας και αυτονομίας του ΝΑΤ», αναφέρει σε σημερινή ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Η ΠΝΟ δηλώνει ότι δεν πρόκειται να συμμετάσχει σε άτυπη επιτροπή που θα προτείνει στον υπουργό Εργασίας Κοινωνικής Ασφάλισης και Αλληλεγγύης τις δραστηριότητες του Ταμείου -στα πλαίσια του Ν.4387/16- και ενεργοποίησης του άρθρου 73 για το νέο ενιαίο ταμείο ( Εθνικό Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης -ΕΦΚΑ).

Σύμφωνα με το άρθρο 73 του νέου νόμου Ν.4387/16 για το νέο ενιαίο ταμείο κοινωνικής ασφάλισης, με απόφαση του Υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης καθορίζεται το προσωπικό που παραμένει στο Ν.Α.Τ. για την άσκηση των μη ασφαλιστικών αρμοδιοτήτων των ταμείων αυτών.

Επίσης η διάρθρωση των υπηρεσιών του Ν.Α.Τ, οι αρμοδιότητες των οργανικών του μονάδων, οι κλάδοι από τους οποίους προέρχονται οι προϊστάμενοι αυτών, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με τη λειτουργία του καθορίζονται με κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης και Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης.

Για τα θέματα υπηρεσιακής κατάστασής τους οι υπάλληλοι που παραμένουν στο Ν.Α.Τ. υπάγονται στο Υπηρεσιακό και Πειθαρχικό Συμβούλιο του Ε.Φ.Κ.Α.

Η Διοίκηση της ΠΝΟ, που αποφάσισε τη μη συμμετοχή της στην προτεινόμενη επιτροπή, δηλώνει με ξεκάθαρο τρόπο προς όλες τις κατευθύνσεις ότι δεν πρόκειται να επιτρέψει να θυσιασθεί το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο στο βωμό των σκοπιμοτήτων και των μνημονίων και προειδοποιεί ότι θα αντιδράσει δυναμικά με αγωνιστικές και απεργιακές κινητοποιήσεις ενάντια στο Ν. 4387/16 για τον Εθνικό Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης –ΕΦΚΑ, με στόχο την επαναφορά της κωδικοποιημένης νομοθεσίας που ίσχυε πριν από την ψήφιση του νόμου αυτού.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Αναστέλλουν τις απεργίες οι εργαζόμενοι στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης

Με απόφαση του δ.σ της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος.
Σε αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων των υπαλλήλων στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά και στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης, προχώρησε το απόγευμα το διοικητικό συμβούλιο της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος.

«Η κυβέρνηση, με επιστολή της προς την ΟΜ.Υ.Λ.Ε και τους άλλους συνδικαλιστικούς φορείς των λιμανιών, δεσμεύτηκε ότι με νομική βεβαιότητα στη Βουλή, θα διαφυλάξει την ισχύ του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού, και όποια αντικατάσταση θα προέλθει με την ισχύουσα νομοθεσία με συλλογική σύμβαση εργασίας η διαιτητική απόφαση» τονίζει σε ανακοίνωσή της η ΟΜΥΛΕ.

H oμοσπονδία των υπαλλήλων, χαιρετίζει τον αγώνα των εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Ναύαρχος γένους θηλυκού!

Γυναίκα με βαθμό Ναυάρχου; Κι όμως υπάρχει κι αυτές τις ημέρες βρίσκεται στην Ελλάδα. Η Διοικητής της Διακλαδικής Διοίκησης Συμμαχικών Δυνάμεων Νεαπόλεως (Allied Joint Force Command Naples) και των Ναυτικών Δυνάμεων Ευρώπης και Αφρικής των ΗΠΑ, Admiral Michelle Howard USN, πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στην Ελλάδα, μετά από πρόσκληση του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ, Ναυάρχου Ευάγγελου Αποστολάκη ΠΝ.

Κατά την παραμονή της, η Admiral Michelle Howard USN μαζί με τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ, καθώς και τον Πρέσβυ των ΗΠΑ στην Ελλάδα κ. David Pearce και τον Αρχηγό ΓΕΝ Αντιναύαρχο Γεώργιο Γιακουμάκη ΠΝ, επισκέφθηκε το Ναύσταθμο Κρήτης, το Κέντρο Εκπαίδευσης Ναυτικής Αποτροπής και την 115 Πτέρυγα Μάχης, όπου ενημερώθηκε για την αποστολή και το έργο τους.

Επίσης, η Admiral Michelle Howard USN είχε διμερείς συνομιλίες με τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ, επί θεμάτων αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

Κατά την παραμονή της, η Admiral Michelle Howard USN μαζί με τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ, καθώς και τον Πρέσβυ των ΗΠΑ στην Ελλάδα κ. David Pearce και τον Αρχηγό ΓΕΝ Αντιναύαρχο Γεώργιο Γιακουμάκη ΠΝ, επισκέφθηκε το Ναύσταθμο Κρήτης, το Κέντρο Εκπαίδευσης Ναυτικής Αποτροπής και την 115 Πτέρυγα Μάχης, όπου ενημερώθηκε για την αποστολή και το έργο τους.

Επίσης, η Admiral Michelle Howard USN είχε διμερείς συνομιλίες με τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ, επί θεμάτων αμοιβαίου ενδιαφέροντος.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Μέτρα και ενέργειες της τοπικής αυτοδιοίκησης και άλλων υπηρεσιών προς όφελος των πολιτών

Αποστόλου: Άμεσα οι αποζημιώσεις της πρόσφατης καταστροφικής πυρκαγιάς στη Ρόδο

«Η φωτιά κατέκαψε περί τα 17.000 στρέμματα δασικών και αγροτικών εκτάσεων».
«Θα εξαντλήσουμε όλες τις δυνατότητες άμεσης ανακούφισης αλλά και επαναφοράς της περιοχής, κατά το δυνατόν, στην προτέρα της κατάσταση» δήλωσε για την καταστροφική πυρκαγιά του περασμένου Σαββάτου, ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Βαγγέλης Αποστόλου, μετά από σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στη νότια Ρόδο.

Ο υπουργός επισκέφθηκε το νησί συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του ΕΛΓΑ Φάνη Κουρεμπέ, προκειμένου να αποκτήσει πληρέστερη εικόνα για τις καταστροφές που προκάλεσε στη νησί η πρόσφατη πυρκαγιά και για τις ανάγκες παρέμβασης εκ μέρους της κυβέρνησης.

Μετά τις επισκέψεις στις πληγείσες περιοχές και τη συνεργασία που είχε με τους εκπροσώπους της Περιφέρειας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, των ίδιων των αγροτών και των φορέων τους, ο κ. Αποστόλου έκανε λόγο για «μεγάλη οικολογική και οικονομική καταστροφή, καθώς η φωτιά κατέκαψε περί τα 17.000 στρέμματα δασικών και αγροτικών εκτάσεων». Για τα τελευταία, ο υπουργός δεσμεύτηκε πως «με την ολοκλήρωση της πρώτης εκτίμησης θα αποζημιωθούν άμεσα οι κτηνοτρόφοι από τον ΕΛΓΑ για το απολεσθέν ζωικό κεφάλαιο, ενώ παράλληλα αρχίζει η διαδικασία σύνταξης του φακέλου για τις ζημιές που θα καλυφθούν μέσω κρατικών ενισχύσεων και de minimis».

Ο κ Αποστόλου ενημερώθηκε αναλυτικά από τους τοπικούς παράγοντες για το μέγεθος της καταστροφής και για τα προβλήματα που θα αντιμετωπίσουν οι αγρότες, καθώς και για το ζήτημα της προστασίας των ελαφιών, δεδομένου ότι στην περιοχή που κάηκε ήταν ένα από τα καταφύγια τους.

«Αυτό επίσης που άμεσα θα μας απασχολήσει, είναι ο τρόπος κάλυψης των δαπανών για την αντικατάσταση του κατεστραμμένου δικτύου άρδευσης, ώστε να καταστεί δυνατή η άρδευση των κηπευτικών που γλίτωσαν από τη φωτιά» δήλωσε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση βρέθηκε έγκαιρα στις πληγείσες περιοχές της Ρόδου και κοντά στους πολίτες που υπέστησαν τις συνέπειες από την καταστροφική πυρκαγιά.

-------------------

Δέκα δρομολόγια εκτελούν κάθε μέρα τα καραβάκια της θαλάσσιας συγκοινωνίας στον Θερμαϊκό

Μεγαλύτερη η κίνηση το Σαββατοκύριακο.
Δέκα δρομολόγια πλέον εκτελούν κάθε μέρα τα καραβάκια της θαλάσσιας συγκοινωνίας στον Θερμαϊκό Κόλπο καθώς δρομολογήθηκε εκτός από τον «Κωσταντή» και ο «Άγιος Γεώργιος». Όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πλοιοκτήτης Μανώλης Κάιλας, μεγαλύτερη κίνηση σημειώνεται το Σαββατοκύριακο, ενώ η κίνηση ήταν αρκετά ικανοποιητική το τριήμερο που πέρασε.



«Τα καραβάκια παίρνουν Θεσσαλονικείς αλλά και τουρίστες, όλων των ηλικιών, κυρίως για αναψυχή» σημειώνει ο κ. Κάιλας και διευκρινίζει ότι στο τέλος του Ιουνίου θα εκτιμηθεί και πάλι η κατάσταση προκειμένου να αποφασιστεί αν θα δρομολογηθεί και τρίτο πλοιάριο.

Οι στάσεις των δρομολογίων γίνονται στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το Λευκό Πύργο, την Περαία και τους Νέους Επιβάτες ενώ σε περίπτωση που δρομολογηθεί και τρίτο πλοιάριο θα ενταχθούν στα δρομολόγια και οι στάσεις της Καλαμαριάς και της Αγίας Τριάδας.

-------------------

Καθημερινή «μάχη» με τις δηλητηριώδεις ουσίες από την καύση των απορριμμάτων

«Μάχη» με τις δηλητηριώδης ουσίες, που εκλύονται από την καύση των απορριμμάτων, δίνουν σε καθημερινή πλέον βάση οι πυροσβέστες της Ηλείας, οι οποίοι, πέραν από το γεγονός πως παλεύουν να κατασβέσουν τις πυρκαγιές που τελευταία καίγονται ανεξέλεγκτα στα σκουπίδια, με κίνδυνο την επέκτασή τους, είναι και υποχρεωμένοι να αναπνέουν τις τοξίνες που εκλύονται από την καύση. Το παραπάνω έχει προκαλέσει ανησυχία στη διοίκηση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Πύργου, με τον διοικητή, Νίκο Σπαή, να κάνει για πολλοστή φορά έκκληση προς την τοπική αυτοδιοίκηση, Α’ και Β’ βαθμού, να ξεκινήσει αποκομιδή, από όλα τα σημεία αλλά και από εκείνα που είναι άκρως επικίνδυνα, όπως αυτά που βρίσκονται δίπλα σε δασικές εκτάσεις.


Εκτός από την επικινδυνότητα που υπάρχει, από τις δηλητηριώδης ουσίες, όχι μόνο στην ατμόσφαιρα και το περιβάλλον αλλά και στην ανθρώπινη υγεία, όπως εξηγεί ο κ. Σπαής, από τις φωτιές αυτές, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος εξάπλωσης σε δασικές εκτάσεις που θα έχει ως αποτέλεσμα χειρότερες συνέπειες για τα δάση.

Ο διοικητής της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Πύργου, τόνισε δε, ότι τα σημεία με τις σωρούς των απορριμμάτων που βρίσκονται εκτεθειμένα σε διάφορα σημεία της πόλης και κυρίως των τοπικών κοινοτήτων – που εκεί στην πλειοψηφία τους τα σκουπίδια είναι στις εισόδους των χωριών αλλά και δίπλα από δασικές εκτάσεις – είναι πυριτιδαποθήκες ενώ σχολίασε ότι σε περίπτωση που εκδηλωθεί πυρκαγιά, σε απορρίμματα, είτε από εμπρησμό είτε από αυτανάφλεξη, τότε είναι πολύ σοβαρό το ενδεχόμενο να υπάρξει κίνδυνος για ολόκληρο το χωριό ακόμα και για γειτονικές τοπικές κοινότητες.

«Μάχη» με τις τοξίνες

Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο διοικητής της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Πύργου και διοικητής Νομού, Νίκος Σπαής, μόλις την περασμένη Δευτέρα, η Πυροσβεστική Υπηρεσία κατέγραψε – μέσα σε μια ημέρα – δώδεκα συμβάντα εκδήλωσης πυρκαγιάς σε σωρούς απορριμμάτων, στην πλειοψηφία τους τα οποία καίγονταν, επί της οδού Κατακόλου, στο ύψος του πρώην εργοστασίου της Κεράμικα.

Εκεί, δεν είναι η πρώτη φορά που εκδηλώνεται πυρκαγιά, ωστόσο κατά μήκος της επαρχιακής οδού Κατακόλου, ήδη η κατάσταση με την παρουσία των απορριμμάτων είναι τραγική. Επίσης, όπως αποκάλυψε, ο κ. Σπαής, φαίνεται τις φωτιές αυτές να θέτει ανθρώπινη παρέμβαση και όχι περίπτωση αυτανάφλεξης, ωστόσο τα ακριβή αίτια ερευνώνται από το Ανακριτικό Τμήμα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Πύργου.

«Τα σκουπίδια είναι μια πύρινη βόμβα καθώς γενικά πέραν ότι είναι επικίνδυνο να μεταδωθεί η πυρκαγιά σε δασική έκταση είναι και επικίνδυνη η καύση των απορριμμάτων γιατί βγαίνουν τοξικά αέρια επικίνδυνα τόσο για τους πυροσβέστες υπαλλήλους όσο και για την υγεία των ανθρώπων. Οι πολίτες για να απαλλαγούν από αυτό το βάσανο φαντάζομαι οτι προσπαθούν να τα κάψουν για να αποφύγουν την δυσοσμία και την βρωμιά. Όμως πρέπει να γνωρίζουν ότι η πυρκαγιά αυτή μπορεί να εξελιχθεί ανεξέλεγκτα και να έχουμε συμβάντα όπως το 2007. Γι’ αυτό κάνω έκκληση και στους πολίτες, να μην καίνε τα απορρίμματα διότι προκαλούν χειρότερες και σοβαρότερες συνέπειες με την καύση. Δεν αφήνουμε τα σκουπίδια σε δάσος ή δασικές εκτάσεις διότι υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξης. Επίσης ο εμπρησμός από αμέλεια όσο και από πρόθεση αποτελούν αξιόποινες πράξεις οι οποίες διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τον ποινικό κώδικα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σπαής.

Επέκταση σε δάσος

Αξίζει να σημειωθεί εξάλλου ότι ένα μήνα περίπου πριν, στο τέλος Μαΐου, η Πυροσβεστική Υπηρεσία Πύργου, κλήθηκε να επέμβει σε ένα πολύ σοβαρό συμβάν εκδήλωσης πυρκαγιάς, σε απορρίμματα στην περιοχή του Χειμαδιού, όπου εκεί εκτός από τα σκουπίδια είχε φουντώσει και δασική έκταση που βρισκόταν ακριβώς δίπλα από τον όγκο των σάπιων απορριμμάτων.

Η Πυροσβεστική Υπηρεσία Πύργου και σε αυτή την περίπτωση αποσόβησε τα χειρότερα και κατάφερε να θέσει υπό έλεγχο την πυρκαγιά προτού αυτή επεκταθεί περισσότερο. Πάντως, μέρος του δάσους που βρίσκεται στο σημείο δεν γλίτωσε, αφού, η φωτιά κατέκαψε πεύκα που βρίσκονταν πλησίον των σκουπιδιών.

-------------------

WWF: Ελλιπής δασοπροστασία ενόψει της αντιπυρικής περιόδου

«Ένα θλιβερό σίριαλ που βλέπουμε επί χρόνια σε επανάληψη».
Σχεδόν 1,5 μήνα μετά την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου, η ετοιμότητα της χώρας σε σχέση με τη δασοπροστασία χαρακτηρίζεται από «υποχρηματοδότηση, έλλειψη έγκαιρου προγραμματισμού, πολιτικές αποφάσεις που παρέχουν κίνητρο για δασικές πυρκαγιές και έλλειψη οργάνωσης σε βασικούς τομείς», καταγγέλλει η WWF, «με την επίκληση για ήπιες καιρικές συνθήκες να φαντάζει απαραίτητη», όπως υπογραμμίζει χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, καλεί τους πολίτες να αποτελέσουν την πρώτη γραμμή άμυνας για τα δάση μας, «δείχνοντας» ως οδηγό το παράδειγμα της Άνδρου.

«Η έλλειψη πολιτικής βούλησης και σωστής προετοιμασίας του κρατικού μηχανισμού είναι ένα θλιβερό σίριαλ που βλέπουμε επί χρόνια σε επανάληψη», δηλώνει ο Δημήτρης Καραβέλλας, διευθυντής του WWF Ελλάς. «Ως WWF θα συνεχίσουμε χωρίς δισταγμό να εναντιωνόμαστε σε κάθε νομοσχέδιο που απογυμνώνει τα δάση μας, ενώ ταυτόχρονα θα είμαστε στο πλευρό κάθε θετικής πρωτοβουλίας, καταθέτοντας προτάσεις», τονίζει, εξαίροντας παράλληλα «το ρόλο των εθελοντών που αποδεικνύουν έμπρακτα και με θυσίες ότι τα δάση είναι υπόθεση όλων μας».

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η WWF, η πυροπροστασία κινείται σε ρυθμούς υποχρηματοδότησης (-13%) και νομικού αλαλούμ, καθώς 1,9 εκατ. ευρώ περίπου των χρημάτων που είναι απαραίτητα για έργα πρόληψης λαμβάνουν οι ήδη υποστελεχωμένες δασικές υπηρεσίες.

Παράλληλα, όπως αναφέρει, η λιγοστή χρηματοδότηση για εργασίες πρόληψης διατίθεται με μεγάλη καθυστέρηση. Περί το 1,5 εκατ. ευρώ λιγότερα θα εισπράξουν φέτος οι δήμοι για την κάλυψη δράσεων πυροπροστασίας. Η διάθεση μάλιστα των 16,9 εκατ. ευρώ συνολικά θα γίνει για ακόμη μια χρονιά χωρίς καμία ουσιαστική αξιολόγηση.

Όπως εξηγεί η Εύη Κορακάκη, υπεύθυνη δασικών προγραμμάτων του WWF «οι χρηματοδοτήσεις δεν συνδυάζονται με τις πιθανές προβλέψεις των σχεδίων πυροπροστασίας που οφείλουν να έχουν οι δήμοι, ούτε γίνονται βάσει αιτημάτων για συγκεκριμένες, μετρήσιμες και ελεγχόμενες παρεμβάσεις. Την ώρα μάλιστα που δεν έχουν ανακληθεί ακόμα οι νομικές ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται στους ψηφισμένους δασοκτόνους νόμους (ν. 4280/2014 και ν. 4315/2014), οι οποίοι αυξάνουν την ένταση και τον αριθμό των χρήσεων που επιτρέπονται στα ελληνικά δάση, με την κυβέρνηση να επιχειρεί συνεχώς να τακτοποιήσει αυθαίρετα μέσα σε δασική γη».

Επιπλέον, η κ. Κορακάκη επισημαίνει ότι «ακόμα και σε ευνοϊκούς για την ενίσχυση της δασοπροστασίας νόμους, όπως ο ν. 4249/2014, υπάρχουν, δύο χρόνια μετά την ψήφισή του, εκκρεμότητες. Η θεσμοθέτηση της συνεργασίας της Δασικής Υπηρεσίας με το Πυροσβεστικό Σώμα (άρθρο 100 ν. 4249/2014) για τον καλύτερο μεταξύ τους συντονισμό εκκρεμεί, όπως και πολλές από τις προβλέψεις για την οργάνωση και πλήρη επιχειρησιακή αξιοποίηση των εθελοντικών ομάδων παραμένουν ακόμα στα χαρτιά».

«Είναι επιτακτικό να υπάρξουν σύντομα πρωτοβουλίες για την πρακτική υλοποίηση των προβλέψεων (του άρθρου 118 του ν. 4249/2014) όπως για παράδειγμα αποφάσεις και ΚΥΑ για μια σειρά ζητημάτων που βρίσκονται σε εκκρεμότητα, όπως η Εθνική Σχολή Πολιτικής Προστασίας. Σε επίπεδο καταστολής, στον ήδη γερασμένο στόλο του Πυροσβεστικού Σώματος έρχονται να προστεθούν τεράστιες ελλείψεις σε υλικό εξοπλισμό (π.χ. λάστιχα πυροσβεστικών οχημάτων, ανταλλακτικά) και ατομικά μέσα προστασίας», καταλήγει η υπεύθυνη δασικών προγραμμάτων της WWF.

Τι μπορούμε να κάνουμε ως πολίτες; Σύμφωνα πάντα με τη WWF, τουλάχιστον το 40% των πυρκαγιών κάθε χρόνο προκαλούνται από αμέλεια ημών των ιδίων, των πολιτών, ενώ υπολογίζεται ότι στην πράξη αυτό το ποσοστό ξεπερνά το 70%, αφού γνωρίζουμε τα αίτια μόνο για τις μισές από τις πυρκαγιές που εκδηλώνονται ετησίως.

Ειδικότερα η οργάνωση προτείνει ως καλή πρακτική το φετινό παράδειγμα της Άνδρου, όπου τα τελευταία 30 χρόνια το 40% του νησιού έχει καεί, με το 20% να έχει καεί επανειλημμένα και το νησί να κινδυνεύει με μη αναστρέψιμη βλάβη. Φέτος το καλοκαίρι με μια νέα εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης, με στόχο την αποτελεσματική πρόληψη, η WWF καλεί τους Ανδριώτες να πάρουν το μέλλον του νησιού στα χέρια τους. «Μια συμμαχία για την ευαισθητοποίηση και τη δράση μιας τοπικής κοινωνίας, αποδεικνύει ότι ως πολίτες μπορούμε σίγουρα να κάνουμε τη διαφορά», όπως υπογραμμίζει η οργάνωση. Περισσότερες πληροφορίες: wwf.gr/andros.



-------------------

Εργασίες συντήρησης στην εθνική Θεσσαλονίκης-Κιλκίς

Θα διαρκέσουν 15 μέρες.
Εργασίες συντήρησης ξεκινούν αύριο και θα διαρκέσουν για 15 μέρες στη νέα εθνική οδό Θεσσαλονίκης- Κιλκίς. Συγκεκριμένα, θα γίνει ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα από τη διασταύρωση με την νέα εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Σερρών (στον κόμβο της Λητής) μέχρι τα όρια του Νομού Κιλκίς και προς τις δυο κατευθύνσεις.

Επιπλέον θα γίνουν έργα καθαρισμού του ερείσματος, κοπής χόρτων και κλαδεμάτων και σήμανσης.

-------------------

Εγκρίθηκε το αίτημα βοήθειας από την Ε.Ε. για τον σεισμό στα Ιόνια

Χρηματοδότηση ύψους 1,65 εκατ. ευρώ για την αντιμετώπιση των καταστροφών.
Εγκρίθηκε από το Ταμείο Αλληλεγγύης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ύστερα από σχετικό αίτημα της ελληνικής κυβέρνησης, χρηματοδότηση ύψους 1,65 εκατ. ευρώ, για την αντιμετώπιση των καταστροφών που προκάλεσε ο ισχυρός σεισμός στα Ιόνια Νησιά το Νοέμβριο του 2015, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού.

Το υπουργείο, σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές, «προχώρησε αμέσως μετά τον σεισμό σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες ώστε να υποβληθεί εμπρόθεσμα και με επιτυχία το σχετικό αίτημα κινητοποίησης του Ταμείου Αλληλεγγύης της Ευρωπαϊκής Ένωσης», αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση.

Σημειώνεται ότι το Ταμείο Αλληλεγγύης παρεμβαίνει για την κάλυψη μέρους της αποκατάστασης δημοσίων υποδομών, δαπανών υπηρεσιών αντιμετώπισης καταστροφών και των δαπανών προσωρινών μέτρων ανακούφισης του τοπικού πληθυσμού στις οποίες έχουν ήδη προβεί οι αρμόδιοι φορείς.

Υπενθυμίζεται ότι στα τέλη Μαΐου υπογράφηκε Κοινή Υπουργική Απόφαση των τριών συναρμόδιων υπουργών (Οικονομίας, Οικονομικών και Υποδομών-Μεταφορών) που εξασφαλίζει κονδύλι 1,78 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για την επιδότηση ενοικίου/συγκατοίκησης και την κάλυψη δαπανών στέγασης κατοίκων περιοχών που επλήγησαν από το σεισμό.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr , http://www.newsbeast.gr , http://www.patrisnews.com , http://www.newsbeast.gr , http://www.newsbeast.gr και http://www.newsbeast.gr  

Διαβάστε περισσότερα...

Συγκροτείται η Ευρωπαϊκή Συνοριοφυλακή - Ακτοφυλακή

Σε συμφωνία για τη μετεξέλιξη της Frontex σε οργανωμένο σώμα Ευρωπαϊκής Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής κατέληξαν η Κομισιόν, το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Συγκεκριμένα, μετά και την έγκριση του Συμβουλίου της Ευρώπης ανοίγει ο δρόμος για την έναρξη της λειτουργίας της εντός του καλοκαιριού, αφού πρώτα λάβει την έγκριση της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών του Κοινοβουλίου και κατόπιν της Ολομέλειας της 27ης Ιουνίου. Η Συνοριοφυλακή και Ακτοφυλακή θα βασιστεί στις υπάρχουσες δομές του οργανισμού Frontex, ο οποίος θα ενισχυθεί με προσωπικό και εξοπλισμό από τα κράτη-μέλη της ΕΕ.

Η ανακοίνωση της Επιτροπής αναφέρει ότι τα κράτη-μέλη θα διατηρήσουν την κυριαρχία τους πάνω στα σύνορά τους και θα διαχειρίζονται τα εξωτερικά τους σύνορα καθημερινά. Ωστόσο, ο νέος οργανισμός θα προσφέρει την υποστήριξή του, ενώ θα είναι σε θέση να εντοπίζει τις αδυναμίες και να παρεμβαίνει και μάλιστα όχι όταν είναι πολύ αργά.

Η Ευρώπη έκανε ένα βήμα εμπρός, έχουμε περισσότερη Ευρώπη σήμερα, περισσότερη αλληλεγγύη, δήλωσε ο επίτροπος Μετανάστευσης, Εσωτερικών Υποθέσεων και Ιθαγένειας Δημήτρης Αβραμόπουλος.

Τα κοινά εξωτερικά ευρωπαϊκά σύνορά μας θα προστατεύονται αποτελεσματικά, τόνισε ο κ. Αβραμόπουλος και υπογράμμισε πως «διασφαλίσαμε ότι θα έχουμε τη δυνατότητα να ενεργούμε συλλογικά όταν υπάρχει "επείγουσα ανάγκη" στα εξωτερικά μας σύνορα».

«Κάτι τέτοιο φαινόταν αδύνατο πριν από μερικά χρόνια, ότι μέσα σε 6 μήνες μόνο θα συμφωνούσαμε σε κάτι τόσο φιλόδοξο –και όλα τα κράτη-μέλη συμφώνησαν με τη πρότασή μας» ανέφερε ο Έλληνας επίτροπος, σημειώνοντας πως «δίνουμε ευρωπαϊκή λύση σ' ένα ευρωπαϊκό πρόβλημα».

«Δημιουργήσαμε έναν ισχυρό Οργανισμό, καθιστώντας υποχρεωτική τη στελέχωσή του με επαρκή αριθμό συνοροφυλάκων, καθώς και την ενίσχυσή του με τον απαραίτητο τεχνικό εξοπλισμό» τόνισε και προσέθεσε: «Διασφαλίσαμε την τοποθέτηση liaison officers στα κράτη-μέλη και τη διενέργεια αξιολογήσεων ευπάθειας. Αυτά θα μας επιτρέψουν να συνεργαζόμαστε καλύτερα με τα κράτη-μέλη που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή και να αποτρέπουμε πιο αποτελεσματικά τις κρίσεις».

«Όταν ένα κράτος-μέλος αρνείται ρητά να συνεργαστεί, υπάρχει η πρόβλεψη μιας διαδικασίας σύνδεσης με τον Κώδικα Συνόρων του Σένγκεν» διευκρίνισε.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη διατήρηση του όρου «Ακτοφυλακή» στο όνομα του νέου οργανισμού, κάνοντας λόγο για συμβολική σημασία. «Τόσο ο πρόεδρος Γιούνκερ όσο και εγώ προσωπικά επιμείναμε ώστε να μην περιοριστεί ο τίτλος μόνο σε "Συνοριοφυλακή"», σημείωσε και προσέθεσε πως «αυτό είναι κυρίως σημαντικό για τη χώρα μας για να τιμηθεί το έργο και η αυτοθυσία των μελών της Ακτοφυλακής, που φυλάνε κάτω από αντίξοες συνθήκες τα Ευρωπαϊκά σύνορα σώζοντας ζωές. Δίπλα τους έχουν έρθει συνάδελφοί τους από όλα τα κράτη-μέλη, όπως έχουν σταλεί να συνδράμουν και την ιταλική Ακτοφυλακή. Αυτό από εδώ και πέρα θα καταστεί καθημερινή πραγματικότητα: θα αποτελεί υποχρέωση όλων των κρατών-μελών να συνδράμουν όποια χώρα ζητήσει βοήθεια».


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Νέα 48ωρη εξήγγειλαν οι υπάλληλοι του ΟΛΠ και του ΟΛΘ

Εγκλωβισμένα κοντέινερ στα δύο λιμάνια από τη συνεχιζόμενη απεργία.
Χωρίς προβλήματα λειτουργεί από σήμερα ο κλάδος της κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά, μετά την αναστολή της πολυήμερης απεργίας των λιμενεργατών του ΟΛΠ, ωστόσο τα προβλήματα παραμένουν στις φορτοεκφορτώσεις των εμπορευματοκιβωτίων σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, καθώς η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας, συνεχίζει τις κινητοποιήσεις της για 27η ημέρα και με νέα 48ωρη απεργία που εξήγγειλε το απόγευμα, μετά από συνεδρίαση των εκπροσώπων των εργαζομένων.

Προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν και στην εξυπηρέτηση κρουαζιεροπλοίων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς οι λιμενεργάτες στον ΟΛΘ συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους, ενώ σήμερα εξήγγειλαν νέα 24ωρη από αύριο Τετάρτη 22/06 στις 12 το μεσημέρι, έως στις 12 το μεσημέρι της Πέμπτης 23/06.

Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας(ΟΜΥΛΕ) ανακοίνωσε ότι την Πέμπτη οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στην πλατεία Καραϊσκάκη στον Πειραιά και πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Επίσης η ΟΜΥΛΕ, θα αποστείλει επιστολή προς τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θ.Δρίτσα, ζητώντας να γίνει απαλοιφή της φράσης «κατάργηση του Γενικού Προσωπικού Κανονισμού από το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ» που βρίσκεται σε διάταξη της νέας σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ελληνικού δημοσίου και ΟΛΠ, ενώ θα ζητούνται γραπτές δεσμεύσεις αναφορικά με τη δυνατότητα μετάταξης εργαζομένων σε άλλες υπηρεσίες του δημοσίου.

Πάντως στο λιμάνι του Πειραιά τρία κρουαζιερόπλοια στα οποία έγινε σήμερα επιβίβαση, οι αποσκευές των επιβατών εξυπηρετήθηκαν κανονικά από τους λιμενεργάτες με χειροκίνητα αμαξίδια.

Η Ένωση Λιμενεργατών Αρχιεργατών του ΟΛΠ με σημερινή ανακοίνωσή της αναφέρει ότι «η απόφαση για αναστολή των κινητοποιήσεων ήταν ομόφωνη, στα πλαίσια της αυτόνομης λειτουργίας του κάθε σωματείου και δεν αφήνει κανένα περιθώριο παρερμηνείας».

Επίσης τονίζει ότι το σωματείο βρίσκεται σε διαρκή ετοιμότητα για ν' απαντήσει σε οποιαδήποτε πρόκληση που θα αμφισβητήσει τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων.

Τα σοβαρότερα πρoβλήματα εστιάζονται πάντως αυτή τη στιγμή στο χώρο των εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, καθώς οι χειριστές και οι τεχνικοί των δύο οργανισμών, ανήκουν στην Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας.

Το κόστος από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα δύο λιμάνια δεν μπορεί να εκτιμηθεί ακόμα από στελέχη των δύο οργανισμών, ωστόσο αυτή τη στιγμή εκατοντάδες κοντέινερ παραμένουν εγκλωβισμένα στους σταθμούς.

Στο car terminal του ΟΛΠ, αυτή τη στιγμή είναι «παγιδευμένα» 2.500 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 2.000 έχουν προορισμό χώρες της Μέσης Ανατολής και τα 500 την Ελλάδα.

Ήδη, πολλά πλοία μεταφοράς οχημάτων και κοντέινερ με αρχικό προορισμό τον Πειραιά η τη Θεσσαλονίκη, λόγω των κινητοποιήσεων των εργαζομένων κατευθύνθηκαν σε ανταγωνιστικά λιμάνια γειτονικών χωρών παρακάμπτοντας την Ελλάδα.

Συνεδριάζει αύριο η Επιτροπή Ανταγωνισμού

Αύριο αναμένεται να συνεδριάσει η Επιτροπή Ανταγωνισμού προκειμένου να εξετάσει εάν είναι συμβατή με το δίκαιο περί ανταγωνισμού η παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου του ΟΛΠ στην κινεζική Cosco.

Έως το τέλος του μήνα με βάση και την έκθεση της Επιτροπής ανταγωνισμού αναμένεται να οδηγηθεί στη Βουλή προς ψήφιση η νέα σύμβαση παραχώρησης ενώ αμέσως μετά θα κληθεί η κινεζική Cosco να καταβάλει το τίμημα για την απόκτηση αρχικά του 51% των μετοχών του ΟΛΠ αλλά και τη διαχείριση του μεγαλύτερου λιμανιού της Μεσογείου.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

ΟΛΠ: Αναστολή των κινητοποιήσεων των λιμενεργατών

Σε αναστολή των απεργιακών τους κινητοποιήσεων ύστερα από 27 ημέρες, προχώρησαν οι λιμενεργάτες και αρχιεργάτες στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, ενώ στη Θεσσαλονίκη οι συνάδελφοί τους που συνεχίζουν αναμένεται να συνεδριάσουν αύριο προκειμένου να καθορίσουν τη στάση τους.

Την ίδια ώρα οι υπάλληλοι των λιμανιών σε Πειραιά και Θεσσαλονίκη συνεχίσουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις, ενώ η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας που καλεί τους εργαζόμενους αύριο το πρωί στις 11:00 σε συγκέντρωση στον ΟΛΠ, με σημερινή ανακοίνωσή της ζητάει από την κυβέρνηση να απαλείψει από τη νέα σύμβαση παραχώρησης για το Γενικό Κανονικό Προσωπικού, τη διάταξη με τη φράση «κατάργηση» από το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ.

«Εάν παραμείνει η φράση "κατάργηση", σημαίνει ότι η Cosco ως ΟΛΠ ΑΕ θα αποκτήσει πλήρες "διευθυντικό δικαίωμα" και θα καταργήσει κάθε πρόβλεψη του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και ειδικότερα σχετικά με τη λύση της εργασιακής σχέσης» αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΟΜΥΛΕ. Επίσης, προσθέτει ότι οι μετατάξεις είναι μόνο σε επίπεδο εξαγγελίας.

Εξάλλου, ο πρόεδρος της Ένωσης Λιμενεργατών στον ΟΛΠ Νίκος Γεωργίου μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ για το ποιος είναι ο λόγος για τον οποίο ανέστειλαν οι λιμενεργάτες και επόπτες στο λιμάνι του Πειραιά τις κινητοποιήσεις τους, τόνισε ότι η κυβέρνηση μπόρεσε μετά από διαβουλεύσεις να εξασφαλίσει το γεγονός ότι ο γενικός κανονισμός εργασίας των εργαζομένων δεν μπορεί να καταργηθεί μονομερώς από τον νέο διαχειριστή που θα είναι η Cosco.

Πρόσθεσε ότι στην περίπτωση που αποφασιστούν κάποιες αλλαγές από τον νέο διαχειριστή θα πρέπει να προηγηθούν διαβουλεύσεις με τους εκπροσώπους των συνδικάτων και στην περίπτωση που διαφωνήσουν οι δύο πλευρές τότε δεν υπάρχει άλλη λύση από τη διαιτησία μέσω του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Σβήστηκε η φωτιά στο σκάφος – Ρυμουλκείται στην Αίγινα

Σβήστηκε η φωτιά που εκδηλώθηκε το απόγευμα, υπό αδιευκρίνιστη αιτία, σε μηχανοκίνητο σκάφος με δύο επιβαίνοντες στη θαλάσσια περιοχή Αγίας Μαρίνας στην Αίγινα.

Το σκάφος ρυμουλκείται από πλωτό του λιμενικού στην Αγία Μαρίνα Αίγινας, ενώ οι δύο επιβαίνοντες παρελήφθησαν νωρίτερα από παραπλέον ιδιωτικό σκάφος και είναι καλά στην υγεία τους.




Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Δύο τραυματισμοί στον Πανελλήνιο αγώνα φουσκωτών σκαφών - τζετ σκι στην Κέρκυρα

Μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο οι τραυματίες.
Η Λιμενική Αρχή Κέρκυρας ενημερώθηκε για δύο ατυχήματα που έλαβαν χώρα στον όρμο Γορύτσας Κέρκυρας κατά τη διάρκεια διεξαγωγής του Πανελλήνιου αγώνα φουσκωτών σκαφών – τζετ σκι και είχαν σαν αποτέλεσμα τον τραυματισμό δύο συμμετεχόντων.

Συγκεκριμένα στο διαγωνιζόμενο σκάφος «ΤΑΞΙΔΕΥΤΗΣ» σημειώθηκε τραυματισμός του 59χρονου συνοδηγού έπειτα από πτώση του στη θάλασσα και στο διαγωνιζόμενο σκάφος «DE DOCTOR» τραυματίστηκε ο 36χρονος χειριστής του εντός του σκάφους.

Οι τραυματίες έχοντας τις αισθήσεις τους μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Κέρκυρας για περαιτέρω εξετάσεις .

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Τραγωδία στη Ρωσία: Πνίγηκαν 10 παιδιά σε λίμνη

Τουλάχιστον 10 παιδιά πνίγηκαν έπειτα από τη βύθιση τριών πλοίων σε λίμνη στη περιοχή Καρέλια στα βορειοδυτικά της Ρωσίας.



Σύμφωνα με τα ρωσικά ΜΜΕ, στα σκάφη επέβαιναν συνολικά 47 παιδιά και τέσσερις ενήλικες.

«Στα σκάφη επέβαιναν παιδιά ηλικίας 12 και 15 ετών. Τους έπιασε καταιγίδα κατά τη διάρκεια της νύχτας. Υπάρχουν θύματα», δήλωσε στο πρακτορείο Tass εκπρόσωπος των τοπικών Αρχών.


Πηγή: http://www.enikos.gr

Διαβάστε περισσότερα...