Παράταση για την τακτοποίηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών τους.
Τη διαβεβαίωση ότι τα ποσά που αναλογούν στους αγρότες από τις ενισχυτικές αποζημιώσεις θα κατατεθούν στο ακέραιο, χωρίς παρακρατήσεις για ασφαλιστικές ή φορολογικές τους οφειλές έδωσε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Ευάγγελος Αποστόλου.
Ο κ. Αποστόλου διαβεβαίωσε ακόμα ότι θα δοθεί παράταση για την τακτοποίηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών τους η οποία λήγει στις 30 Νοεμβρίου και ξεκαθάρισε ότι όλες οι αγροτικές ενισχύσεις θα έχουν τακτοποιηθεί μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου.
Απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της Χρυσής Αυγής Κωνσταντίνου Μπαρμπαρούση, ο κ. Αποστόλου ανέφερε ότι για όλα τα ζητήματα που αφορούν την ύπαιθρο θα γίνουν πληρωμές συνολικού ύψους 1,2 δισ.-1,3 δισ. ευρώ.
Πηγή: http://www.newsbeast.gr
Προσκλήσεις για την επανεκκίνηση έξι σημαντικών έργων υποδομών στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ, συνολικής δημόσιας δαπάνης 845.9 εκατ. ευρώ, εξέδωσε το υπουργείο Οικονομίας.
Στα έργα περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, η ηλεκτροκίνηση τμημάτων του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας και οδικά έργα στον Βόρειο Άξονα της Κρήτης
Με τις προσκλήσεις αυτές ενεργοποιείται το σχετικό επιχειρησιακό πρόγραμμα που αφορά στην περίοδο 2014-2020.
Η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας
«H Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Τομεακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων του ΕΤΠΑ και ΤΣ του Υπουργείου Οικονομίας, προχωρά στην ενεργοποίηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος “Υποδομές Μεταφορών Περιβάλλον & Αειφόρος Ανάπτυξη” 2014-2020 με την έκδοση έξι (6) προσκλήσεων στον τομέα των υποδομών. Η συνολική ενδεικτική συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη των προσκλήσεων ανέρχεται σε 845.900.000 ευρώ.
Ακολουθεί αναλυτικότερη παρουσίαση των προσκλήσεων.
• Κατασκευή Αυτοκινητοδρόμων του αναλυτικού Διευρωπαϊκού Οδικού Δικτύου
Η παρούσα πρόσκληση συμπεριλαμβάνει παρεμβάσεις σχετικές με :
• την κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος,
• την κατασκευή της οδικής σύνδεσης της περιοχής Ακτίου με το Δυτικό Άξονα Βορρά – Νότου.
Με την ολοκλήρωση των προαναφερόμενων αξόνων αφενός αναβαθμίζεται το οδικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών, ενώ παράλληλα η λειτουργία των εν λόγω αυτοκινητοδρόμων συμβάλλει στην προώθηση της υλοποίησης του αναλυτικού Διευρωπαϊκού Οδικού Δικτύου στις Περιφέρειες Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου για μια ολοκληρωμένη οδική διασύνδεση των περιοχών της χώρας, ενώ παράλληλα διασφαλίζεται η άνετη, αξιόπιστη και ασφαλής οδική μετακίνηση στις εν λόγω περιφέρειες. Η ενδεικτική συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 418.382.353 ευρώ.
• Εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών σε επιλεγμένα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου ΠΑΘΕ/Π
Στο πλαίσιο της δράσης επιδιώκεται η εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, αυτόματης προστασίας συρμών ETCS επιπέδου 1 και τηλεπικοινωνιών, η εγκατάσταση συστήματος ηλεκτροκίνησης σε επιλεγμένα σημεία του σιδηροδρομικού άξονα ΠΑΘΕ/Π και εντοπισμένες υποστηρικτικές εργασίες αναβάθμισης υποδομής/επιδομής (όπου απαιτούνται). Στόχος είναι η ολοκλήρωση της ανάπτυξης συστημάτων και της εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης σε όλο το μήκος του άξονα ΠΑΘΕ/Π με τελικό σκοπό την ενίσχυση των σιδηροδρομικών μεταφορών προσώπων και αγαθών. Η ενδεικτική συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 215.000.000 ευρώ.
• Κατασκευή τμημάτων του αναλυτικού Διευρωπαϊκού Οδικού Δικτύου στην Περιφέρεια Κρήτης
Η δράση περιλαμβάνει δύο έργα που αφορούν στις παρεμβάσεις «Αναβάθμιση οδικού άξονα ΒΟΑΚ, τμήμα Γούρνες – Χερσόνησος» και «Αναβάθμιση και βελτίωση οδικού τμήματος Πάνορμος – Εξάντης του ΒΟΑΚ στο Ν. Ρεθύμνου». Η υλοποίηση των παρεμβάσεων θα έχει ως αποτέλεσμα, τη βελτίωση της προσπελασιμότητας των περιοχών κατά μήκος του ΒΟΑΚ, με σημαντικά αποτελέσματα στην οικονομία ολόκληρης της Περιφέρειας Κρήτης κυρίως σε σχέση με την αγροτική αλλά και την τουριστική ανάπτυξη. Η ενδεικτική συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 95.000.000 ευρώ.
• Κατασκευή συνδέσεων με ΔΕΔ-Μ - Ενίσχυση της περιφερειακής κινητικότητας
Η δράση περιλαμβάνει ένα εμπροσθοβαρές έργο που αφορά στην κατασκευή/αναβάθμιση του οδικού άξονα Σίγρι – Καλλονή στη Λέσβο η οποία στοχεύει στη βελτίωση της προσπελασιμότητας και στην άρση της απομόνωσης της περιοχής. Η ενδεικτική συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 41.500.000 ευρώ.
• Τοπικές βελτιώσεις στο βασικό (core) σιδηροδρομικό δίκτυο για την εξασφάλιση διαλειτουργικότητας
Στο πλαίσιο της δράσης επιδιώκεται η υλοποίηση τοπικών βελτιώσεων στο βασικό σιδηροδρομικό δίκτυο για την εξασφάλιση της διαλειτουργικότητας της σιδηροδρομικής γραμμής, που αφορούν στην κατάργηση υφιστάμενων ισόπεδων διαβάσεων των γραμμών κυρίως σε αστικές περιοχές, καθώς και η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης - σηματοδότησης σε σημαντικές συνδέσεις του σιδηροδρομικού άξονα ΠΑΘΕ/Π. Η ενδεικτική συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 41.000.000 ευρώ.
• Εγκατάσταση/βελτίωση συστημάτων αεροναυτιλίας και διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας
Στο πλαίσιο της δράσης αυτής επιδιώκεται η βελτίωση των συστημάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στον εθνικό εναέριο χώρο, των συστημάτων αυτοματισμού και αεροναυτιλίας, των συστημάτων επικοινωνιών και η ενίσχυση της ασφάλειας επιβατών, καθώς και η αναβάθμιση των υποδομών ασφαλείας τους, με στόχο τη βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης αεροσκαφών και επιβατών. Η ενδεικτική συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 35.000.000 ευρώ».
Πηγή: http://www.enikonomia.gr
Υψηλόβαθμο στέλεχος του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους χορηγούσε σωρηδόν κατά παράβαση κάθε νομιμότητας, εγγυήσεις του ελληνικού δημοσίου σε επιχειρηματίες της Βορείου Ελλάδος που είχαν προβλήματα εξυπηρέτησης δανειακών τους υποχρεώσεων έναντι πιστωτικών ιδρυμάτων.
Το εν λόγω στέλεχος μαζί με έναν υπάλληλο του ΓΛΚ που επίσης διώκεται ποινικά, χορήγησε εγγυήσεις ύψους 94 εκατομμυρίων ευρώ, ακόμα και σε επιχειρηματίες που δεν είχαν κάνει αίτηση!
Η απάτη αποκαλύφθηκε κατόπιν έρευνας που ξεκίνησε μεπαραγγελία του οικονομικού εισαγγελέα Παναγιώτη Αθανασίου και διενεργήθηκε από την επίκουρη εισαγγελέα Ελένη Μιχαλοπούλου..
Η προκαταρκτική κατέληξε στην άσκηση ποινικής δίωξης σε βάρος της διευθύντριας του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους αλλά και του υπαλλήλου που την συνέδραμε, για απιστία σε βαθμό κακουργήματος με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου περί καταχραστών του δημοσίου, ενώ ως ηθικοί αυτουργοί διώκονται οι συνολικά 57 επιχειρηματίες από τη Βόρεια Ελλάδα που έλαβαν τις παράνομες εγγυήσεις.
Τεράστια ζημιά του δημοσίου
Η υπόθεση, όπως προέκυψε από την εισαγγελική έρευνα, ξεκίνησε το 2006, όταν ο νόμος έδωσε τη δυνατότητα στο ελληνικό δημόσιο να παρέχει εγγυήσεις, υπό αυστηρές προϋποθέσεις, για την εξυπηρέτηση επιχειρηματιών και εταιρειών που αντιμετώπιζαν προβλήματα με τις δανειακές τους υποχρεώσεις προς διάφορα πιστωτικά ιδρύματα.
Προϋπόθεση για την χορήγηση της εγγύησης ήταν η αίτηση να εξεταστεί από 11μελές Συμβούλιο.
Στην προκειμένη όμως περίπτωση, όπως διαπιστώθηκε, η υψηλόβαθμη υπάλληλος του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, μέσασε 30 ημέρεςκαι παρακάμπτοντας το Συμβούλιο τις έκανε δεκτές, χωρίς καν σε ορισμένες περιπτώσεις να υπάρχει αίτηση.
Από τις εγγυήσεις του Ελληνικού Δημοσίου που χορήγησε ύψους 94.032.170 ευρώ σε 57 επιχειρήσεις, οι 34 στη συνέχεια κατέπεσαν μετά από αιτήματα των πιστωτικών ιδρυμάτων για ποσά που άγγιξαν τα 34.714.918 ευρώ. Το δημόσιο δε ήδη πλήρωσε για αυτές 1.201.429 ευρώ, χωρίς ακόμη να έχουν λήξει καθώς τρέχουν ως το τέλος του 2016.
Πηγή: http://www.enikos.gr
Όπως κάθε χειμώνα, όταν πιάσουν τα κρύα, η χρήση των γαντιών είναι επιτακτική. Ωστόσο τα γάντια είναι ένα εμπόδιο καθώς δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις την οθόνη αφής του iPhone και άλλων smartphones. Σύμφωνα όμως με μια νέα πατέντα, οι κάτοχοι μελλοντικών iPhone δεν θα αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα.
Η νέα αυτή πατέντα που δημοσιεύτηκε στο U.S. Patent and Trademark Office, αποκαλύπτει ότι η Apple εργάζεται στο να κάνει την οθόνη του iPhone συμβατή για χρήση με γάντια. Η πατέντα αυτή, με την ονομασία «Glove Touch Detection», περιγράφει το πως μπορεί η οθόνη να αναγνωρίσει ένα άγγιγμα μέσω κάποιων ενδιάμεσων εμποδίων.
Αυτό σημαίνει ότι δεν θα χρειάζεται στο μέλλον να βγάλεις τα γάντια σου για να απαντήσεις σε μια κλήση/SMS ή να αγοράσεις ειδικά γάντια για αυτό τον σκοπό. Επιπλέον θα μπορείς να χρησιμοποιείς την οθόνη ακόμη και αν φοράς για παράδειγμα έναν επίδεσμο στα δάχτυλά σου.
Όπως αναφέρει το techblog.gr, η Apple δεν θα είναι η πρώτη εταιρεία που θα εισάγει τέτοια τεχνολογία, καθώς μπορούμε να πούμε ότι ίσως έχει καθυστερήσει κιόλας. Ανταγωνιστές προσφέρουν ήδη αυτό το feature που επιτρέπει την χρήση της οθόνης ενώ φοράς γάντια. Ας ελπίσουμε ότι θα δούμε αυτή την τεχνολογία αρκετά σύντομα από την Apple.
Πηγή: http://www.enikos.gr
Η Δ/νση Ελέγχου Οχημάτων & Εγκαταστάσεων της Γενικής Δ/νσης Οδικής Ασφάλειας εν όψει της καταληκτικής προθεσμίας της 31ης Δεκεμβρίου 2015 υπενθυμίζει, στα πλαίσια ενημέρωσης των πολιτών και προς αποφυγή, κατά το δυνατό, ταλαιπωρίας τους, αλλά και προβλημάτων στην εύρυθμη λειτουργία των ΚΤΕΟ λόγω αυξημένης προσέλευσης οχημάτων, τα ακόλουθα:
• Οι ιδιοκτήτες οχημάτων για τα οποία παρήλθε εντός του διαστήματος από 01-01-2015 έως 14¬09-2015 χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμπρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου, προκειμένου να εκμεταλλευτούν την ευεργετική διάταξη του προσφάτως ψηφισθέντος νόμου περί καταβολής μειωμένου τέλους εκπρόθεσμης προσέλευσης, μπορούν να προσκομίζονται σε ΚΤΕΟ για τη διενέργεια του ελέγχου έως τις 30 Νοεμβρίου 2015.
Όσοι από αυτούς προσκομίσουν τα οχήματά τους για τη διενέργεια του ελέγχου μετά το πέρας της ανωτέρω προθεσμίας (30-11-2015) και έως τις 31-12-2015, θα καταβάλλουν, όχι το μειωμένο, αλλά το πλήρες (αναλογούν) πρόσθετο ειδικό τέλος.
Εφόσον δε, παρέλθει και η ημερομηνία της 31ης Δεκεμβρίου 2015 χωρίς να έχουν προσκομίσει τα οχήματά τους για τη διενέργεια του ελέγχου, τότε, από 01-01-2016 θα τους επιβληθεί και το διοικητικό πρόστιμο των εκατόν πενήντα (150) €, το οποίο βεβαιώνεται στη Φορολογική Διοίκηση, εισπράττεται κατά τις διατάξεις του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων και μετά την προθεσμία καταβολής του, προσαυξάνεται με τον προβλεπόμενο τόκο.
• Τα ανωτέρω ισχύουν και για τους ιδιοκτήτες οχημάτων οι οποίοι δεν τήρησαν τις πρώτες δύο προθεσμίες για την υπαγωγή στην ευνοϊκή ρύθμιση περί καταβολής μειωμένου πρόσθετου τέλους, ήτοι:
- την προθεσμία της 20ης Οκτωβρίου 2015, οι ιδιοκτήτες οχημάτων για τα οποία το χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμπρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου είχε παρέλθει έως τις 30-06-2014
- την προθεσμία της 31ης Οκτωβρίου 2015, οι ιδιοκτήτες οχημάτων για τα οποία το χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμπρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου είχε παρέλθει εντός του χρονικού διαστήματος από 01-07-2014 έως 31-12-2014
Δηλαδή, όσοι από αυτούς προσκομίσουν τα οχήματά τους έως τις 31-12-2015, θα καταβάλλουν, όχι το μειωμένο, αλλά το πλήρες (αναλογούν) πρόσθετο ειδικό τέλος. Εφόσον δε, παρέλθει και η ημερομηνία της 31ης Δεκεμβρίου 2015, τότε, από 01-01-2016 θα τους επιβληθεί και το διοικητικό πρόστιμο των εκατόν πενήντα (150) €.
• Επισημαίνεται τέλος ότι, τα οχήματα για τα οποία το χρονικό διάστημα των έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμπρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου, παρέρχεται μετά τις 14 Σεπτεμβρίου 2015, δεν τυγχάνουν της υπόψη ευνοϊκής ρύθμισης περί καταβολής μειωμένου πρόσθετου τέλους, αλλά τους επιβάλλεται και το διοικητικό πρόστιμο των εκατόν πενήντα (150) €.
Πηγή: http://www.enikonomia.gr
