Δελτίο Τύπου 25.08.2014
Αρ. Πρωτ.: 2930
Η εγκύκλιος του υπουργείου Παιδείας για την ένταξη στους πίνακες κατάταξης εκπαιδευτικών ΕΑΕ σχολικού έτους 2014-2015, έχει δημιουργήσει ιδιαίτερη αναστάτωση στους εκπαιδευτικούς με αναπηρία, αφού ετέθη σε εφαρμογή η κατάργηση του Πίνακα Α΄, προοιωνίζοντας άδηλο το εργασιακό μέλλον των εκπαιδευτικών με αναπηρία.
Εκτός της κατάργησης του Πίνακα Α΄ με την παρούσα εγκύκλιο ζητούνται κατά την κατάθεση της αίτησης από τους ενδιαφερόμενους, γνωματεύσεις βάσει του άρθρου 7 του δημοσιοϋπαλληλικού κώδικα (ν. 3528/2007, περί ικανότητας υποψηφίων για εκπαιδευτικό έργο, από α) παθολόγο ή γενικό ιατρό και β) ψυχίατρο είτε του δημοσίου είτε ιδιωτών.
Η ανωτέρω απαίτηση από μέρους του Υπουργείου δημιουργεί άσκοπη ταλαιπωρία και υποβάλλει τους ενδιαφερόμενους σε αδικαιολόγητη αναστάτωση. Χρειάζεται νέα εγκύκλιο με την οποία θα ορίζεται ένα εύλογο χρονικό διάστημα εντός του οποίου οι αιτούντες θα δύνανται να παραλάβουν και επομένως να καταθέσουν τις ανωτέρω ιατρικές γνωματεύσεις.
Ιδιαίτερη όμως εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι με την ανωτέρω εγκύκλιο για την πρόσληψη αναπληρωτών εκπαιδευτικών στην ειδική εκπαίδευση ζητούνται σύμφωνα με το άρθρο 7 του δημοσιοϋπαλληλικού κώδικα ν. 3528/2007 ιατρικές γνωματεύσεις παθολόγου και ψυχιάτρου μόνο από τους εκπαιδευτικούς που είναι άτομα με αναπηρία και προσλαμβάνονται βάσει κοινωνικών κριτηρίων.
Σύμφωνα με την εγκύκλιο ανάλογα πιστοποιητικά δεν ζητούνται από καμία άλλη ομάδα που προσλαμβάνεται μέσω κοινωνικών κριτηρίων όπως πολύτεκνοι, τρίτεκνοι ούτε από τους εκπαιδευτικούς που ανήκουν στο γενικό πληθυσμό, παρόλο που ο δημοσιοϋπαλληλικός κώδικας ισχύει για όλους τους υπαλλήλους του δημοσίου. Αναντίρρητα αυτό το γεγονός σηματοδοτεί έντονη διακριτική μεταχείριση των εκπαιδευτικών με αναπηρία σε σχέση με τους υπόλοιπους εκπαιδευτικούς.
Η Ε.Σ.ΑμεΑ. καλεί τους εκπαιδευτικούς να προχωρήσουν στην κατάθεση των αιτήσεων τους ανεξαρτήτως του εάν έχουν παραλάβει τα ιατρικά πιστοποιητικά που ζητούνται από την εγκύκλιο.
Η επιστολή προς το υπουργείο Παιδείας επισυνάπτεται.
Το δελτίο Τύπου σε μορφή MS Word 2013 (135.56 KB).
Πιο γρήγορα και πιο απλά θα πραγματοποιείται από την Τρίτη, 2 Σεπτεμβρίου 2014, η μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας Ιδιωτικής Χρήσης. Η διαδικασία αυτή, αρμοδιότητας του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, θα πραγματοποιείται πλέον και μέσω των Κέντρων Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).
Με τον τρόπο αυτό αποσυμφορούνται οι βεβαρημένες με παράλληλα καθήκοντα αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι πολίτες που μέχρι σήμερα εξυπηρετούντο από 60 σημεία σε όλη την Ελλάδα για τη μεταβίβαση και έκδοση της άδειας κυκλοφορίας τους, από τις 2 Σεπτεμβρίου θα εξυπηρετούνται από 1.060 σημεία, όσα και τα ΚΕΠ σε ολόκληρη τη χώρα.
Με αφορμή τις νέες υπηρεσίες που θα προσφέρουν τα ΚΕΠ στους πολίτες, ο Υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Μητσοτάκης, έκανε την εξής δήλωση:
«Τα ΚΕΠ, στην καινούργια εποχή που έχουν περάσει, παρέχουν διαρκώς νέες υπηρεσίες υψηλής ζήτησης για τους πολίτες. Στόχος της ηγεσίας του Υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης είναι η περαιτέρω ενίσχυση ενός επιτυχημένου θεσμού. Η επιτυχία αυτή συνδέεται άρρηκτα με την υψηλή παροχή υπηρεσιών από τους εργαζόμενους στα ΚΕΠ, τους οποίους θέλω να ευχαριστήσω, για την αφοσίωσή τους στη δουλειά την οποία επιτελούν. Επιπλέον, για το αίσθημα εξυπηρέτησης του πολίτη το οποίο τους διακρίνει, κάτι που πρέπει να αποτελεί παράδειγμα για όλες τις δημόσιες υπηρεσίες».
Αξίζει να σημειωθεί ότι τη συγκεκριμένη υπηρεσία (μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας Ιδιωτικής Χρήσης), αιτούνται ετησίως πάνω από 60.000 πολίτες. Επίσης, τα ΚΕΠ ήδη εξυπηρετούν τους πολίτες στη διαδικασία ανανέωσης της άδειας οδήγησης. Μόνο τον τελευταίο χρόνο εξυπηρετήθηκαν πάνω από 22.000 πολίτες.
Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στην ΚΥΑ, που ήδη δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ, η νέα εξυπηρέτηση μέσω ΚΕΠ αφορά τις εξής κατηγορίες:
Α. Άδειες οδήγησης
1. Αρχική χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας ΑΜ, Α1, Α2, Α.
2. Αρχική χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.
3. Προσθήκη σε ισχύουσα άδεια οδήγησης κατηγορίας Β του κωδικού 96.
4. Επέκταση ισχύουσας άδειας οδήγησης εντός των κατηγοριών ΑΜ, Α1, Α2, Α, Β, ΒΕ.
5. Επέκταση ισχύουσας άδειας οδήγησης κατηγορίας Β στις κατηγορίες C1 ή C ή D1 ή D με ή χωρίς πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας (Π.Ε.Ι.).
6. Επέκταση ισχύουσας άδειας οδήγησης από τις κατηγορίες C1, C, D1, D σε C1E, CE, D1E, DE αντίστοιχα και εντός των ανωτέρω κατηγοριών με ή χωρίς Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.).
7. Χορήγηση Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.) αρχικής επιμόρφωσης.
8. Ανανέωση άδειας οδήγησης (κάθε κατηγορίας).
9. Ανταλλαγή άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί από κράτος μέλος της Ε.Ε. με ελληνική αντίστοιχης κατηγορίας.
10. Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από Η.Π.Α., Καναδά, Αυστραλία, Ιαπωνία, Νότια Αφρική και Νότια Κορέα σε αντίστοιχη ελληνική.
11. Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης που εκδόθηκε από την Ελβετία σε αντίστοιχης κατηγορίας άδεια οδήγησης ελληνική χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς.
12. Αντικατάσταση εντύπου άδειας οδήγησης.
13. Χορήγηση αντιγράφου εντύπου άδειας οδήγησης λόγω απώλειας ή κλοπής ή φθοράς ή αλλοίωσης.
14. Περιορισμός κατηγοριών ισχύουσας άδειας οδήγησης για λόγους υγείας ή συνταξιοδότησης λόγω γήρατος.
15. Επαναχορήγηση κατηγοριών άδειας οδήγησης που περιορίστηκαν για λόγους υγείας ή συνταξιοδότησης λόγω γήρατος.
Β. Ειδικές άδειες οδήγησης
1. Χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου.
2. Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων.
3. Ανανέωση ειδικής άδειας οδήγησης Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης αυτοκινήτου.
4. Χορήγηση αντιγράφου ειδικής άδειας οδήγησης Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου λόγω απώλειας ή φθοράς ή κλοπής.
5. Επέκταση ειδικής άδειας οδήγησης Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου.
Γ. Οχήματα ιδιωτικής χρήσης
1. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας Φ.Ι.Χ. αυτοκινήτου Μ.Β. μέχρι 4.000 χιλ/μα.
2. Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας ενάριθμου επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.).
3. Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας ενάριθμου επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.) λόγω κληρονομιάς.
4. Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας φορτηγού ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) στο όνομα κληρονόμων.
5. Μεταβίβαση φορτηγού ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) μέχρι 4 τόνων.
6. Επικύρωση συμφωνίας μεταβίβασης φορτηγού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) άνω των 4 τόνων.
7. Χορήγηση βεβαίωσης ακινησίας φορτηγών ιδιωτικής χρήσης.
8. Χορήγηση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.) λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής.
9. Άρση παρακράτησης κυριότητας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.).
Δ. Οχήματα Δημόσιας Χρήσης (Δ.Χ.)
1. Επικύρωση συμφωνίας μεταβίβασης φορτηγού αυτοκινήτου δημοσίας (Φ.Δ.Χ.).
2. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας φορτηγού αυτοκινήτου δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) λόγω μεταβίβασης.
3. Αποχαρακτηρισμός φορτηγού αυτοκινήτου δημοσίας (Φ.Δ.Χ.).
Τέσσερα άτομα διακομίστηκαν στο νοσοκομείο με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ μετά από ατύχημα που σημειώθηκε, το πρωί, σε οινοποιείο στην περιοχή της Αυγενικής.
Οι τρεις είναι σε βαριά κατάσταση και διακομίστηκαν στο ΠΑΓΝΗ. Ο ένας εξ αυτών, ένας 38χρονος, φέρεται να έχει υποστεί εγκαύματα σε όλο του το σώμα. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το ατύχημα σημειώθηκε κατά τη διάρκεια εργασιών καθαρισμού σε δεξαμενές και χώρους όπου γίνεται η παραλαβή των οινοστάφυλων.
Κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες έσκασε ένα λάστιχο που «έλουσε» με ποτάσα τα τέσσερα άτομα.
Πηγή: http://www.enikos.gr
Συναγερμός σήμανε το απόγευμα της Δευτέρας στο νοσοκομείο της Αμαλιάδας, όπου προσήλθε ένας 60χρονος από τον Καρδαμά, τον οποίο είχε δαγκώσει νυχτερίδα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ilialive.gr, τον 60χρονο δάγκωσε νυχτερίδα, που είχε «εισβάλει» στο σπίτι του, όταν ο άνδρας επιχείρησε και κατάφερε να την εγκλωβίσει και να την πιάσει.
Όταν ο 60χρονος μετέβη στο νοσοκομείο με τραύματα και στα δύο χέρια, γιατροί και προσωπικό κινητοποιήθηκαν άμεσα εξαιτίας της σοβαρότητας της κατάστασης και ενημέρωσαν μάλιστα για την υπόθεση και το ΚΕΕΛΠΝΟ.
Δόθηκαν οι κατάλληλες οδηγίες και ξεκίνησε ένας αγώνας δρόμου για να βρεθεί και να χορηγηθεί η κατάλληλη φαρμακευτική αγωγή για τον 60χρονο, ώστε να αποφευχθούν τα χειρότερα.
Ήταν τέτοια η κινητοποίηση, που φαρμακοποιός ξεκίνησε από το νοσοκομείο του Ρίου της Πάτρας, που επί το πλείστον αναλαμβάνει τέτοιου είδους περιστατικά και μετέφερε τα κατάλληλα φαρμακευτικά σκευάσματα στο νοσοκομείο Αμαλιάδας. Στην προσπάθειά της, μάλιστα, να φτάσει το συντομότερο δυνατόν στην Αμαλιάδα, η γυναίκα παραβίασε τον ΚΟΚ και έφαγε κλήση από την Τροχαία.
Μετά την χορήγηση της αγωγής, ο 60χρονος αποχώρησε στις 02:30 τα ξημερώματα από το νοσοκομείο και συνεχίζει τη θεραπεία από το σπίτι του.
Το περιστατικό χαρακτηρίζεται ως σοβαρό, μιας και είναι πολλές και επικίνδυνες οι ασθένειες που μπορεί να μεταδώσει μια νυχτερίδα στην περίπτωση που είναι λυσσασμένη.
Δικαστήριο της περιοχής Φουκουσίμα απεφάνθη σήμερα ότι η Tokyo Electric Power Co Inc (Tepco), η διαχειρίστρια εταιρία του πυρηνικού σταθμού της Φουκουσίμα, ευθύνεται για την αυτοκτονία γυναίκας μετά την πυρηνική καταστροφή τον Μάρτιο του 2011 και επιδίκασε αποζημίωση 49 εκατομμυρίων γεν (365.000 ευρώ) στην οικογένεια του θύματος, μετέδωσε το ιαπωνικό πρακτορείο ειδήσεων Kyodo.
Σύμφωνα με τη μήνυση που είχαν καταθέσει ο σύζυγος του θύματος, ο Μίκιο Ουατανάμπε, και τρεις ακόμη συγγενείς, η Tepco ευθύνεται για τον θάνατο της γυναίκας. Οι ενάγοντες ζητούσαν αποζημίωση 91,16 εκατομμυρίων γεν (680.000 ευρώ).
Για πρώτη φορά σε υπόθεση του είδους αυτού, το δικαστήριο έκανε δεκτή τη μήνυση, ενώ η Tepco ισχυρίστηκε αντίθετα ότι οι συνέπειες της πυρηνικής καταστροφής "δεν ήταν παρά μια από τις αιτίες" για την επιδείνωση της κατάστασης της υγείας του θύματος.
Η 58χρονη Χάμαλο έδωσε τέλος στη ζωή της την 1η Ιουλίου του 2011, αφού περιλούστηκε με βενζίνη και έβαλε φωτιά στα ρούχα της, έχοντας επιστρέψει για το σκοπό αυτό στο σπίτι της στην πόλη Καουαμάτα, 40 χλμ. από το πυρηνικό σταθμό. Οι αρχές είχαν δώσει εντολή για την εκκένωση της πόλης από τον Απρίλιο. Η γυναίκα έπαθε κατάθλιψη αφότου εξαναγκάστηκε να εγκαταλείψει το σπίτι της.
Ζητώντας συγνώμη για "το πρόβλημα που προκάλεσε στο πληθυσμό" και εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της, η Tepco δήλωσε ότι "έλαβε γνώση της δικαστικής απόφασης αλλά ακόμη δεν έχει αποφασίσει τίποτε" όσον αφορά το ενδεχόμενο να εφεσιβάλει ή όχι την απόφαση της δικαιοσύνης.
Η εταιρία είχε ήδη πληρώσει αποζημίωση στην οικογένεια ενός ακόμη ανθρώπου που αυτοκτόνησε, αλλά αυτό έγινε ύστερα από εξωδικαστικό διακανονισμό, μετέδωσαν τα μέσα ενημέρωσης.
Τουλάχιστον 150.000 άνθρωποι συνεχίζουν να ζουν μακριά από τις εστίες τους, τις οποίες εξαναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν εξαιτίας της μόλυνσης με ραδιενέργεια περιοχών γύρω από το πυρηνικό σταθμό Φουκουσίμα Νταΐιτσι που καταστράφηκε από το γιγάντιο τσουνάμι στις 11 Μαρτίου του 2011 στην βορειοανατολική χώρα. Σχεδόν το ένα τρίτο αυτών διαμένει σε προσωρινά καταλύματα.
Η απόφαση του δικαστηρίου είναι το τελευταίο πλήγμα για την Tepco, η οποία είχε λάβει πακέτο διάσωσης από την κυβέρνηση με χρήματα των φορολογουμένων το 2012 και αναμένεται να δαπανήσει περισσότερα από 36,36 δισεκατομμύρια ευρώ σε αποζημιώσεις μόνο για την πυρηνική καταστροφή.
Πηγή: http://www.enikos.gr
