Πώς θα γίνει η κινητικότητα των δημοσίων υπαλλήλων

Αναλυτικά τα κριτήρια και η μοριοδότηση.
Εγκύκλιο με την οποία διευκρινίζει όλες τις απαραίτητες διαδικασίες για την υλοποίηση του προγράμματος κινητικότητας εξέδωσε το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης.

Στην εγκύκλιο αναλύονται τα βήματα με τα οποία θα οργανωθεί και θα πραγματοποιηθεί η ένταξη συνολικά 12.500 υπαλλήλων στο πρόγραμμα της κινητικότητας έως το τέλος Σεπτεμβρίου.

Υπενθυμίζεται ότι ήδη έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα της κινητικότητας 4.289 υπάλληλοι τον Ιούλιο, ενώ ακολουθεί η ένταξη των υπολοίπων υπαλλήλων, που θα συμπληρώσουν τον αριθμό των 12.500, οι οποίοι πρέπει να έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα της κινητικότητας μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.

Οι υπάλληλοι αυτοί ποίοι θα προέρχονται απ' όλα τα υπουργεία και τους εποπτευόμενους φορείς τους, στη βάση της αξιολόγησης των δομών τους και των σχετικών σχεδίων στελέχωσης.

Στο πρόγραμμα της κινητικότητας θα τεθούν συνολικά 25.000 από το σύνολο των 618.709 τακτικών υπαλλήλων, δηλαδή το 4%.

Δείτε εδώ αναλυτικά τι προβλέπει η εγκύκλιος.

Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

«Όχι» στην άρση αναστολής πλειστηριασμών πρώτης κατοικίας

Αντιτίθεται οι Βορειοελλαδίτες βιοτέχνες.
Παράταση της απαγόρευσης των πλειστηριασμών για όσο διαρκεί η ύφεση και προώθηση ευνοϊκών ρυθμίσεων των «κόκκινων δανείων», ώστε να πολλαπλασιαστούν οι δυνατότητες εξυπηρέτησής τους, ζητά ο πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ) Παναγιώτης Παπαδόπουλος. Ο κ. Παπαδόπουλος εξέφρασε την έντονη αντίδρασή του στη φημολογία περί σταδιακής άρσης της αναστολής πλειστηριασμών πρώτης κατοικίας.

Μεταξύ άλλων, σε σχετική σημερινή ανακοίνωση του ΒΕΘ τονίζεται πως «πρώτο μέλημα της κυβέρνησης θα έπρεπε να είναι η προστασία όσων βρίσκονται σε θέση αδυναμίας και δεύτερο να μην καταρρεύσει πλήρως η αγορά ακινήτων».

Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Πανευρωπαϊκή διασύνδεση των προστίμων

Ο «Μεγάλος Αδερφός» ορέγεται τις οδικές παραβάσεις.
Πριν λίγες μέρες η Ισπανία και η Γαλλία υπέγραψαν διμερή συμφωνία που τους επιτρέπει να ανταλλάσσουν πληροφορίες (δηλ. τα στοιχεία) σχετικά με τα οχήματα που «συλλαμβάνονται» να παραβαίνουν τον ΚΟΚ.

Η συμφωνία σημαίνει πως αν μένεις στη Γαλλία, αλλά συλληφθείς με υπερβολική ταχύτητα από «ραντάρ» σε ισπανικό αυτοκινητόδρομο, δεν θα γλιτώνεις πλέον την «καμπάνα». Οι ισπανικές υπηρεσίες έχουν πλέον στη διάθεσή τους τα στοιχεία των γάλλων οδηγών, οπότε το «ραβασάκι» θα φτάνει πάντα στο σπίτι.

Η γαλλοϊσπανική συμφωνία απλά προλαβαίνει κατά μερικούς μήνες την πανευρωπαϊκή που τίθεται σε ισχύ από τις 7 Νοεμβρίου. Μόνον η Ιρλανδία, η Δανία και το Ηνωμένο Βασίλειο αρνήθηκαν να προσυπογράψουν τη συγκεκριμένη νομοθεσία και φυσικά να την εφαρμόσουν.

Όλα τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά κράτη θα μπορούν πλέον νόμιμα να ανταλλάσσουν τα στοιχεία των οχημάτων (και των ιδιοκτητών τους βέβαια). Όνομα κατασκευαστή και μοντέλου, τύπος οχήματος, διεύθυνση ιδιοκτήτη, όλα στη διάθεση όλων - και των ξένων Αρχών.

Οπότε κάθε που θα «τρως κλήση» στους αυστηρά αστυνομευόμενους δρόμους των περισσότερων ευρωπαϊκών χωρών, θα πρέπει να βάζεις στην άκρη το αντίστοιχο ποσό, γιατί δεν θα μπορείς πλέον να αποφύγεις την πληρωμή.

Οι παραβάσεις που ενεργοποιούν την ανταλλαγή στοιχείων δεν αφορούν μόνον στην υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Περιλαμβάνουν και την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, την οδήγηση υπό την επήρεια ουσιών, τη χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση και τη μη πρόσδεση της ζώνης ασφαλείας. Η μόνη παράβαση που εξαιρείται είναι το παράνομο παρκάρισμα.

Ευτυχώς τουλάχιστον που δεν είναι νομικά δυνατόν (ακόμη) να σε στείλει η πατρίδα σου στο δικαστήριο για παράβαση που έκανες σε άλλη χώρα. Αυτό τουλάχιστον αποφάνθηκαν γάλλοι δικηγόροι με ειδίκευση στη σχετική νομολογία, όταν εξέτασαν τη γαλλοϊσπανική συμφωνία. Νομικά δεν στέκει, είπαν.

Δεν στέκει ακόμη λέμε εμείς. Ποιος ξέρει τι γίνεται αύριο, καθώς ο «Μεγάλος Αδερφός» θα απλώνει όλο και μακρύτερα το μαύρο του χέρι… Μέχρι την αποφράδα εκείνη μελλοντική μέρα, οι παραβάσεις σε μία ξένη χώρα δεν θα επιβαρύνουν επίσης με βαθμούς ποινής το δίπλωμα στην πατρίδα σου.

Οπότε το όλο ζήτημα καταλήγει και πάλι εισπρακτικό. Η κακοδιαχείριση από τους τρέχοντες πολιτικούς σχηματισμούς έχει αφήσει έρμαιες όλες τις ευρωπαϊκές χώρες στα χρέη και τώρα αναζητούνται τρόποι να κλείσουν οι τρύπες.

Ένας από αυτούς είναι η αύξηση και επέκταση των προστίμων. Μιλάμε για πολλά λεφτά. Για παράδειγμα παραθέτουμε τα στοιχεία του 2012 για τη Γαλλία. Οι αριθμοί αφορούν παραβάσεις του ορίου ταχύτητας από ξένους ανά εθνικότητα.

Γερμανοί: 450.000
Βέλγοι: 450.000
Ιταλοί: 450.000
Ισπανοί: 450.000
Ελβετοί: 200.000
Ολλανδοί: 85.000
Βρετανοί: 60.000
Πορτογάλοι: 45.000
Λουξεμβούργιοι: 10.000

Συνολικά πρόκειται για 2.200.000 παραβάσεις από μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, μεγάλο μέρος των οποίων δεν πληρώθηκε ποτέ. Και θυμηθείτε, αφορούν μόνον τη Γαλλία. Φανταστείτε τι γίνεται σε Γερμανία, Ισπανία, Ιταλία, Ολλανδία, κ.λπ.

Θυμάστε τα μάτια τους Σκρουτζ Μακ Ντακ πως έλαμπαν με το σήμα του δολαρίου μέσα τους, όποτε σκεφτόταν χρήματα; Έτσι γυαλίζουν και τα μάτια των δημάρχων και των κυβερνητικών, όταν σκέφτονται πόσα ευρώ θα πέφτουν πλέον στους κορβανάδες τους...


Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Στους 580 οι εισακτέοι στις σχολές της Αστυνομίας

Η εγγραφή τους θα πραγματοποιηθεί το ακαδημαϊκό έτος 2015-16.
Με ΦΕΚ που δημοσιεύτηκε στις 14/8/2013 καθορίστηκε ότι ο αριθμός των εισακτέων στις σχολές Αστυφυλάκων και Αξιωματικών θα είναι 580.

Ο αριθμός αυτός θα αφορά τους φετινούς μαθητές που έδωσαν πανελλήνιες καθώς όπως είναι γνωστό η εισαγωγή τους θα πραγματοποιηθεί το ακαδημαϊκό έτος 2015-2016. Από τις θέσεις αυτές οι 500 αφορούν τη σχολή των Αστυφυλάκων και οι 80 τη σχολή Αξιωματικών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των εισακτέων στην Αστυνομία δεν μειώθηκε συγκριτικά με το 2012-13 άλλα παρέμεινε σταθερός σε αντίθεση με τις στρατιωτικές σχολές. Οι θέσεις κατανέμονται όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί:

Σχολή Αστυφυλάκων

Κατηγορία	Αριθμός θέσεων
Υποψήφιοι Γενικών  Λυκείων που πήραν μέρος στις φετινές πανελλήνιες	364
Πολύτεκνοι Γενικών Λυκείων με συμμετοχή στις φετινές πανελλήνιες	42
Τρίτεκνοι Γενικών Λυκείων με συμμετοχή στις πανελλήνιες	16
Υποψήφιοι προηγούμενων ετών χωρίς νέα εξέταση	43
Πολύτεκνοι  χωρίς νέα εξέταση	4
Τρίτεκνοι  χωρίς νέα εξέταση	1
Υποψήφιο ΕΠΑΛ με εξέταση σε 4 μαθήματα	14
Πολύτεκνοι ΕΠΑΛ	1
Τρίτεκνοι  ΕΠΑΛ	-
Υποψήφιοι εξωτερικού	15
ΣΥΝΟΛΟ	500

Σχολή Αξιωματικών

Κατηγορία	Αριθμός θέσεων
Υποψήφιοι Γενικών  Λυκείων που πήραν μέρος στις φετινές πανελλήνιες	61
Πολύτεκνοι Γενικών Λυκείων με συμμετοχή στις φετινές πανελλήνιες	7
Τρίτεκνοι Γενικών Λυκείων με συμμετοχή στις πανελλήνιες	2
Υποψήφιοι προηγούμενων ετών χωρίς νέα εξέταση	8
Πολύτεκνοι  χωρίς νέα εξέταση	-
Τρίτεκνοι  χωρίς νέα εξέταση	-
Υποψήφιοι εξωτερικού	2
ΣΥΝΟΛΟ	80

Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Τι συμβαίνει με τον έλεγχο εισιτηρίων

Ποιοι είναι οι εθελοντές ελεγκτές.
Το περιστατικό στο Περιστέρι με το θάνατο του 19χρονου ανέδειξε αρκετά από τα ελαττώματα του συστήματος καταπολέμησης της λαθρεπιβίβασης.

Στο προσκήνιο έρχεται η σύσταση του σώματος των ελεγκτών κομίστρου.

Οι ελεγκτές, τους τελευταίους μήνες, λαμβάνουν συνέχεια εντολές για άντληση όσο το δυνατόν περισσότερων εσόδων από τους λαθρεπιβάτες.

Στις Οδικές Συγκοινωνίες, την εταιρεία που δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση των λεωφορείων με τα τρόλεϊ, απασχολούνται ως μόνιμοι ελεγκτές μόλις τριάντα άτομα, σύμφωνα με την εφημερίδα «Ελευθεροτυπία».

Το σώμα των ελεγκτών συνεπικουρείται από άλλα 200 άτομα, οι οποίοι είναι οι λεγόμενοι «εθελοντές ελεγκτές».

Ως κίνητρο στα συγκεκριμένα άτομα, έχει θεσμοθετηθεί η είσπραξη του 50% επί των προστίμων που πληρώθηκαν, ήτοι από 100 έως και 300 ευρώ μηνιαίως για όσους «το κυνηγάνε».

Μηνιαίως, κόβονται, σύμφωνα με το δημοσίευμα, από 6.000 έως 8.000 πρόστιμα σε λεωφορεία και τρόλεϊ.

Οι ελεγκτές των Οδικών Συγκοινωνιών, σύμφωνα με εργαζομένους, έχουν δυσκολότερο έργο, σε σχέση με τους αντίστοιχους των Σταθερών Συγκοινωνιών (μετρό, τραμ, ηλεκτρικός). Στο μετρό και τον ηλεκτρικό το σύστημα είναι "κλειστό" εξαιτίας της ύπαρξης αποβαθρών, ενώ επίσης τα μέσα των Σταθερών Συγκοινωνιών αστυνομεύονται περισσότερο.

Σε μια προσπάθεια πάταξης του φαινομένου της λαθρεπιβίβασης, το υπουργείο Μεταφορών διπλασίασε τους ελεγκτές κομίστρου. Έτσι, οι ελεγκτές έφτασαν τα 85-90 άτομα συνολικά, έναντι 58 πριν μερικούς μήνες στις Σταθερές Συγκοινωνίες και τα 230 άτομα στις Οδικές Συγκοινωνίες.

Πάταξη του φαινομένου αναμένεται με την τοποθέτηση μπαρών, έπειτα από την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου. Οι πρώτες μπάρες, πάντως, θα τοποθετηθούν σε μετρό και ηλεκτρικό σε ενάμισι έτος.

Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Διαβάστε περισσότερα...