«Παράδειγμα» η τραγωδία του μαλαισιανού Boeing.
Με στόχο να εντοπίζονται ευκολότερα τα αεροσκάφη σε περίπτωση συντριβής τους στη θάλασσα, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) συνέστησε σήμερα να επεκταθεί από τις 30 στις 90 ημέρες η διάρκεια ζωής του υποθαλάσσιου ραδιοφάρου των μαύρων κουτιών τους.
«Οι προτάσεις για την αλλαγή έχουν ως στόχο να αυξηθεί η ασφάλεια διευκολύνοντας τον εντοπισμό από τις αρχές που ερευνούν τα ατυχήματα», εξήγησε σε ανακοίνωσή του ο διευθυντής του EASA Πάτρικ Κι. «Η τραγωδία της πτήσης MH370 της Malaysia Airlines καταδεικνύει ότι η ασφάλεια δεν μπορεί ποτέ να θεωρείται δεδομένη», πρόσθεσε.
Το Μπόινγκ 777 της Malaysia Airlines εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου και παρά τις εκτεταμένες έρευνες μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί ούτε ίχνος του.
Η EASA πρότεινε επίσης να εφοδιαστούν τα μεγάλα αεροσκάφη που πετούν πάνω από ωκεανούς με ένα νέο τύπο ραδιοφάρου ο οποίος θα έχει μεγαλύτερη ακτίνα εντοπισμού από αυτούς που χρησιμοποιούνται σήμερα. Συνέστησε τέλος στα νέα μαύρα κουτιά να παραταθεί στις 20 ώρες, αντί για 2, ο χρόνος καταγραφής των συνομιλιών στο κόκπιτ των αεροσκαφών.
Οι προτάσεις αυτές, εφόσον υιοθετηθούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, θα πρέπει να εφαρμοστούν σε όλα τα αεροσκάφη και τα ελικόπτερα των χωρών-μελών της EASA.
Πηγή: http://www.newsbeast.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.